קבוצה המאגדת ומייצגת אלפי נהגי מוניות בניו-יורק איימה להשבית מוניות בספטמבר אם הם יחויבו להתקין בכל מונית מערכת GPS לניווט לווייני, כך דווח ב-CNN.
החל מ-1 באוקטובר, כאשר 13,000 המוניות בניו-יורק יצטרכו להגיע לבדיקה תקופתית, הם יהיו חייבים להיות מצוידים במערכת GPS לניווט לווייני יחד עם מוניטור של מסך מגע שיאפשר לנוסעים לשלם עם כרטיסי אשראי, לבדוק עדכוני חדשות, לבדוק מידע עדכני לגבי מסעדות ומקומות בילוי שונים.
אם ארגון המוניות והלימוזינות "ייזניח את הרעיון של מערכת הניווט הלווייני- אז יהיה על מה לשבת ולדבר", כך אמר ביירוי דסאיי, מנהלת איגוד פועלי המוניות הניו-יורקיות, המונה 8,400 חברים. אבל אם התוכנית תמשיך כמתוכנן הקבוצה שתחת אחריותה תפרט תנאים להשבתה בחודש הבא.
על פי איגוד פועלי המוניות הניו-יורקיות, הם חוששים להתקין את מערכות הניווט הלווייני בשל החשש לחדירה לפרטיות הנהגים במוניות על ידי החברות שישגיחו עליהם באמצעות מכשירי ה-GPS ויידעו בכל שעה את מיקומם.
ארגון המוניות והלימוזינות טוען מאידך כי התקנת שתי המערכות בכל המוניות בעיר ניו-יורק דווקא יכולה לגרום לעלייה בביקוש למוניות ולעלייה ברווחים הכלכליים עבור כל נהג, בשל ההנחה כי הם יפתרו שתי בעיות מרכזיות הקיימות כיום במוניות. ראשית, המוניטור בעל מסך המגע פותר לאנשים ללא מזומנים בכיס את הבעיה שהייתה להם עד כה לעלות על מוניות. שנית, מערכת הניווט הלווייני תיתן לנהגים עצמם טיפים לנהיגה שלא בעומסי תנועה, ובכך יוכלו לצמצם את זמן הנסיעה לכל נוסע ולקחת יותר נוסעים ביום.
מדובר האיגוד לפועלי המוניות לא נמסרה תגובה על היתרונות בשיטה.
בשנת 1998 השבית האיגוד לפועלי המוניות ליום אחד את הפעילות במחאה על הרצון להעלות את מחירי הביטוח למוניות, והדרישות השונות בטרם קניית הביטוח.
החל מ-1 באוקטובר, כאשר 13,000 המוניות בניו-יורק יצטרכו להגיע לבדיקה תקופתית, הם יהיו חייבים להיות מצוידים במערכת GPS לניווט לווייני יחד עם מוניטור של מסך מגע שיאפשר לנוסעים לשלם עם כרטיסי אשראי, לבדוק עדכוני חדשות, לבדוק מידע עדכני לגבי מסעדות ומקומות בילוי שונים.
אם ארגון המוניות והלימוזינות "ייזניח את הרעיון של מערכת הניווט הלווייני- אז יהיה על מה לשבת ולדבר", כך אמר ביירוי דסאיי, מנהלת איגוד פועלי המוניות הניו-יורקיות, המונה 8,400 חברים. אבל אם התוכנית תמשיך כמתוכנן הקבוצה שתחת אחריותה תפרט תנאים להשבתה בחודש הבא.
על פי איגוד פועלי המוניות הניו-יורקיות, הם חוששים להתקין את מערכות הניווט הלווייני בשל החשש לחדירה לפרטיות הנהגים במוניות על ידי החברות שישגיחו עליהם באמצעות מכשירי ה-GPS ויידעו בכל שעה את מיקומם.
ארגון המוניות והלימוזינות טוען מאידך כי התקנת שתי המערכות בכל המוניות בעיר ניו-יורק דווקא יכולה לגרום לעלייה בביקוש למוניות ולעלייה ברווחים הכלכליים עבור כל נהג, בשל ההנחה כי הם יפתרו שתי בעיות מרכזיות הקיימות כיום במוניות. ראשית, המוניטור בעל מסך המגע פותר לאנשים ללא מזומנים בכיס את הבעיה שהייתה להם עד כה לעלות על מוניות. שנית, מערכת הניווט הלווייני תיתן לנהגים עצמם טיפים לנהיגה שלא בעומסי תנועה, ובכך יוכלו לצמצם את זמן הנסיעה לכל נוסע ולקחת יותר נוסעים ביום.
מדובר האיגוד לפועלי המוניות לא נמסרה תגובה על היתרונות בשיטה.
בשנת 1998 השבית האיגוד לפועלי המוניות ליום אחד את הפעילות במחאה על הרצון להעלות את מחירי הביטוח למוניות, והדרישות השונות בטרם קניית הביטוח.