בדיון בוררות שהתקיים אמש בין המדינה לבין הזכיינית בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים קיבלו הבוררים את החלטת המדינה להפעיל את הרכבת הקלה ביום שישי 19 באוגוסט, י"ט באב (במקור המדינה רצתה להפעיל ב- 8 באוגוסט).
על פי ההחלטה תתבצע הפעלת הרכבת בשלב ראשון ללא עדיפות מלאה ברמזורים, על בסיס הרמזורים ה'טיפשים', והרמזורים ה'חכמים' יותקנו "תוך כדי תנועה".
בעניין התקנת הרמזורים החכמים הבוררים קראו למדינה להזדרז ולאשר את תכניות הרמזורים שהגיש הזכיין במהירות האפשרית כדי להקטין את הזמן שבו הרכבת תעצור בכל רמזור.
נזכיר כי אתמול (ג') בדיון בנושא בוועדת הכלכלה אמר בכיר במשרד התחבורה: "... ניתן לשקול הפעלה ברמת שירות נמוכה מזו שנקבעה בזיכיון ללא העדפה מלאה ברמזורים. הזכיין יצטרך להשלים את התקנת הרמזורים תוך כדי תנועה".
בסיטיפס מציינים כי משמעות ההחלטה היא כי המעבר מרמזורים 'טיפשים' ללא עדיפות לרמזורים ה'חכמים' ובעלי העדיפות היה לוקח בדרך שסיטיפס הציעה רק חודש אחד, עכשיו זה ייקח הרבה יותר כי שינוי כל מערך הרמזורים קשה בהרבה כאשר יש נוסעים בכל שעות היום על הרכבת. "לתושבים מגיע המוצר הטוב ביותר ולא רכבת שעוצרת בכל רמזור. ולכן חשבה סיטיפס כי עדיף לדחות הפעלה בחודש אחד בלבד כדי שהתושבים יקבלו מוצר טוב" אמרו בחברה.
בפועל, נראה כי משמעות הדברים לציבור הנוסעים היא שכיוון שהתקבלה החלטתה של המדינה זמן נסיעה ברכבת יוכפל. נסיעה מקצה הקו לקצה השני תארך כ-80 דקות, זאת במקום כ-40 דקות בלבד כפי שהיה מתבצע לו הייתה מתקבלת הצעת הזכיינית.
יצוין כי קיים חשש שאחרי שהרכבת תתחיל לפעול הלחץ על המדינה ירד והם לא ימהרו לאשר את האישורים שממתינים כדי להתקין את הרמזורים החכמים והמערכת תמשיך להיות איטית לאורך זמן. כדי לעמוד בלוחות הזמנים על המדינה לעמוד גם במחויבויותיה בנושא האבטחה. נזכיר כי המהנדס המייעץ לבוררים קבע רק לפני שבוע כי נוצר עיכוב משמעותי על-ידי המדינה בנושא זה.