המדינה בחרה לניהול פעילות נמל אילת בחברת "פפו ספנות", לתקופה של 15 שנים, עם אופציה להארכה ב – 10 שנים נוספות וזאת בתנאי שתעמוד ביעדים שהציבה המדינה במסגרת המכרז.
חברת "פפו ספנות" זכתה בזיכיון לתפעול נמל אילת על פי כתב הסמכה, שבו הגדירה המדינה את כל החובות והזכויות של החברה כחלק מתפעול נמל אילת ובהתאם לצו האינטרסים המבטיח את השמירה על האינטרסים הלאומיים, כלכליים-ביטחוניים של מדינת ישראל בנמל אילת. הבעלות על המקרקעין נשארת בידי המדינה ולזכיין ניתנת הזכות להפעלת הנמל בלבד.
באוצר אומרים, כי המדינה זיהתה צורך לאומי בשינוי המבני בענף הנמלים בישראל והעמדת מסופי נמל חדשים, כבר לפני שנים. לפיכך, בהתאם לרפורמה בנמלים שהחלה בשנת 2005, הוחלט כי ניהול הנמלים בישראל יתבצע בשלב ראשון על ידי חברות הנמל שהן חברות ממשלתיות ולא על ידי גורמי ממשלה.
באוצר מוסיפים, כי העברת הניהול התפעולי של נמל אילת לידיה של חברה פרטית הינו צעד נוסף בהשלמת השינוי הנדרש בנמלי ישראל. נציין כי מודל ניהול הנמלים המקובל והרווח בעולם הינו מודל שלפיו המדינה הינה בעלת התשתיות בעוד שמסופי הנמלים מנוהלים על ידי גורמים פרטיים.
לדברי אנשי האוצר, העברת זיכיון הפעלת הנמל לחברה פרטית תביא לפיתוח ולמימוש הפוטנציאל האסטרטגי והכלכלי הגלום בו למשק ולענף. העברת הזיכיון לידיים פרטיות תחזק ותגביר את התחרות בענף הנמלים בישראל, תייצר ערך לצרכן הישראלי, ליצואנים, ליבואנים ולכלל המשק הישראלי. כל זאת, באמצעות התייעלות, העלאת רמת השירות, הפחתת תעריפים למשתמשי הנמל, שיווק שירותי נמל וגיוונם, ובכלל זה יצירת קווי הובלה חדשים לרבות קווי מכולות, דרך אילת. לשם כך התחייבה החברה לפתח את תחום המכולות, תחום המהווה תנאי למימוש האופציה להארכת הזיכיון.
בחודש ספטמבר הוגשה הצעת מחיר על-ידי "פפו ספנות" בסך של 100 מיליון ₪, בגין החזקת הזיכיון לתקופה של 15 שנה, ובתוספת של 90 מיליון ש"ח עם מימוש האופציה להארכת הזיכיון ב - 10 שנים נוספות. לאחר משא ומתן שהתנהל בין נציגי רשות החברות לבין נציגי החברה, סוכם על הצעת מחיר משופרת. התמורה הכוללת שתקבל המדינה בעבור העברת הזכות לניהול ותפעול הנמל ל-15 שנים הבאות, תינתן במספר שלבים: מחיר התחלתי במזומן בסך 105 מיליון ₪, בנוסף ישולמו עוד 15 מיליון ₪ כתלות במחזור ההכנסות של החברה, מעל רף הכנסות שמשקף את ההכנסות בשנים האחרונות בנמל, ותוספת של 105 מיליון ₪ שישולמו למדינה עם מימוש האופציה ל-10 שנים נוספות.
בראש הוועדה הבין-משרדית עומד מ"מ מנהל רשות החברות - רוני פרידמן, וחברים בה משנה למנהל רשות החברות - מאיר שמרה, היועץ המשפטי של משרד האוצר - עו"ד יואל בריס, סגן בכיר לחשבת הכללית במשרד האוצר - אבי גבאי, וסגנית היועצת המשפטית ברשות החברות - עו"ד אביטל בירגר המשמשת כיועצת המשפטית לוועדה. משקיפי הוועדה: נציג משרד התחבורה ונציגי רשות הספנות והנמלים.
שר האוצר, ד"ר יובל שטייניץ, אמר כי "אנחנו מקווים שהמהלך יתרום תרומה משמעותית לפיתוח נמל אילת, לעיר אילת, ולפיתוח הנגב כולו. מבחינתנו הצלחת המהלך בנמל אילת פותחת את הדלת למהלכים נוספים של התייעלות והפרטה בעתיד גם בנמלי חיפה ואשדוד".