סינגפור איירליינס הפכה ביום שני לחברת התעופה הראשונה שלקחה ל"סיבוב" את המטוס החדש: האייר-בוס 380A. מדובר על מטוס הנוסעים הגדול ביותר בעולם, או כמו שהצוות נוהג לכנות אותו "חלום שמתגשם".
"הנסיעה הזו מציינת את ראשיתו של פרק חדש בתעשייה האווירית בעולם", אמר צ'ו צ'ו סנג, מנהל בכיר במפקדת אייר-בוס בטולוז, צרפת, בעת פרזנטציה שנערכה במקום.
המטוס בעל החרום הכפול יכול לשאת עליו עד 550 נוסעים, אבל החברה הסינגפורית בחרה בריהוט נוח ומרווח, ולכן על טיסותיה יוכל ולהיות "רק" 471 נוסעים.
המטוס הסינגפורי כולל מחלקה ראשונה עם 12 חדרים- "סוויטות", בכל סוויטה ניתן למצוא כיסא מרווח וכן מזרון בגודל מלא. במחלקת עסקים ישנם 4 מושבים בכל שורה לרוחב המטוס, כל מושב נשכב לגמרי לצורכי שינה. מחלקת תיירים מציעה כיסאות רגילים עם שפע מקום לרגליים, מסכי וידיאו ענקיים, ויציאה לחיבור PC כל מושב. צ'ו אומר שמושבי המטוס מהווים "סטנדרט חדש לנוחות ופאר" בצי מטוסים מסחרי.
מטוס ה- 380A צפוי להמריא חזרה לסינגפור ביום שלישי. מהחברה נימסר כי הקו ראשון שהמטוס אמור לאייש הוא הקו בין סינגפור לסידני, והמטוס יאייש את הקו החל מה-28 לאוקטובר.
"מטוס ה-380A הוא ללא ספק המטוס המנצח בכל דורו", אמר מנהל בכיר בחברת אייר-בוס, טום אנדרס, "וחברות התעופה שיחזיקו כזה מטוס עבור קווים שלהם יהיו, ללא ספק, בקלאסה נפרדת לגמרי מכל האחרים".
מדינות נוספות נמצאות כעת בתקופת המתנה למטוסים נוספים מן הסידרה שיגיעו אילהן לאחר שכבר עשו הזמנה למטוס.
אומנם, כבר כמעט שנתיים באיחור, אבל חברת אייר-בוס מספקת את המטוסים החדישים שלה רגע לפני שהמתחרה העיקרית שלה, בואינג, מודיעה על עיכוב נוסף של כחצי שנה באספקת המטוס המוביל שלהם, פרמייר 787 דרימליינר.
"הנסיעה הזו מציינת את ראשיתו של פרק חדש בתעשייה האווירית בעולם", אמר צ'ו צ'ו סנג, מנהל בכיר במפקדת אייר-בוס בטולוז, צרפת, בעת פרזנטציה שנערכה במקום.
המטוס בעל החרום הכפול יכול לשאת עליו עד 550 נוסעים, אבל החברה הסינגפורית בחרה בריהוט נוח ומרווח, ולכן על טיסותיה יוכל ולהיות "רק" 471 נוסעים.
המטוס הסינגפורי כולל מחלקה ראשונה עם 12 חדרים- "סוויטות", בכל סוויטה ניתן למצוא כיסא מרווח וכן מזרון בגודל מלא. במחלקת עסקים ישנם 4 מושבים בכל שורה לרוחב המטוס, כל מושב נשכב לגמרי לצורכי שינה. מחלקת תיירים מציעה כיסאות רגילים עם שפע מקום לרגליים, מסכי וידיאו ענקיים, ויציאה לחיבור PC כל מושב. צ'ו אומר שמושבי המטוס מהווים "סטנדרט חדש לנוחות ופאר" בצי מטוסים מסחרי.
מטוס ה- 380A צפוי להמריא חזרה לסינגפור ביום שלישי. מהחברה נימסר כי הקו ראשון שהמטוס אמור לאייש הוא הקו בין סינגפור לסידני, והמטוס יאייש את הקו החל מה-28 לאוקטובר.
"מטוס ה-380A הוא ללא ספק המטוס המנצח בכל דורו", אמר מנהל בכיר בחברת אייר-בוס, טום אנדרס, "וחברות התעופה שיחזיקו כזה מטוס עבור קווים שלהם יהיו, ללא ספק, בקלאסה נפרדת לגמרי מכל האחרים".
מדינות נוספות נמצאות כעת בתקופת המתנה למטוסים נוספים מן הסידרה שיגיעו אילהן לאחר שכבר עשו הזמנה למטוס.
אומנם, כבר כמעט שנתיים באיחור, אבל חברת אייר-בוס מספקת את המטוסים החדישים שלה רגע לפני שהמתחרה העיקרית שלה, בואינג, מודיעה על עיכוב נוסף של כחצי שנה באספקת המטוס המוביל שלהם, פרמייר 787 דרימליינר.