ועדת שרים פנים ושירותים בראשות שר הפנים, גדעון סער, אישרה את תת"ל 18.
מטרתה של תכנית זו הינה בניית מערכת חשמול לאורך 420 ק"מ של מסילות ברזל קיימות ו/או מאושרות, במטרה לאפשר לרכבת ישראל להפעיל את המערך הרכבתי הארצי בהינע חשמלי, כתחליף להנעת קטרים בדיזל.