"הבשיל הזמן לערוך שינוי מבני במשק החשמל, ועדיף שחברת החשמל היא זו שתוביל את התהליך מאשר שיכפה עליה. לתפיסתי, השינוי המבני צריך להתבסס על שמירת המונופול של חברת החשמל בתחומי ההולכה הארצית והתכנון המשקי, והעברת יצור החשמל וחלוקתו - לגורמים פרטיים. לא מן הנמנע שגורמים אלה יכולים גם להיות קשורים לחברת החשמל".
כך אמר אתמול עמוס רון, מנכ"ל חברת נמלי ישראל במפגש עם מנהלים בכירים בחברת החשמל שעסק בנושא פיצול ותיאגוד חברות ממשלתיות. רון, היה בעבר מנכ"ל משרד האנרגיה והתשתית ועד לרפורמה בנמלים שימש כמנכ"ל רשות הנמלים, והוביל יחד עם האוצר את השינוי המבני בנמלים. במפגש שזומן ע"י חברת החשמל השתתפו מנכ"ל חברת החשמל, יעקב רזון, עמוס שפירא וגיורא שלגי .
עוד אמר רון כי צריך לפרוס שינוי מבני כזה על פני עשור שלם, כדי לאפשר פתרון גם לסוגיות הקשורות ביחסי עבודה וזכויות עובדים, בדומה למה שנעשה ברפורמה בנמלים, וכן כדי לאפשר הקמת מערכות חלופיות כגון תחנות כח פרטיות וחברות שיוכלו לתת שירות. רון הדגיש כי חשוב לשתף את העובדים בכל הדרגים כבר בשלבים המוקדמים, כדי להגיע להבנות שיאפשרו לשמור על זכויותיהם.
רון הוסיף כי הרפורמה בנמלים סללה את הדרך לשינוי מהותי בדרך התנהלות הנמלים, אך השינוי צפוי לבוא לכלל ביטוי אחרי ביצוע רפורמה בתעריפים והכנסת מפעילים פרטיים לתחומי הנמל.
כך אמר אתמול עמוס רון, מנכ"ל חברת נמלי ישראל במפגש עם מנהלים בכירים בחברת החשמל שעסק בנושא פיצול ותיאגוד חברות ממשלתיות. רון, היה בעבר מנכ"ל משרד האנרגיה והתשתית ועד לרפורמה בנמלים שימש כמנכ"ל רשות הנמלים, והוביל יחד עם האוצר את השינוי המבני בנמלים. במפגש שזומן ע"י חברת החשמל השתתפו מנכ"ל חברת החשמל, יעקב רזון, עמוס שפירא וגיורא שלגי .
עוד אמר רון כי צריך לפרוס שינוי מבני כזה על פני עשור שלם, כדי לאפשר פתרון גם לסוגיות הקשורות ביחסי עבודה וזכויות עובדים, בדומה למה שנעשה ברפורמה בנמלים, וכן כדי לאפשר הקמת מערכות חלופיות כגון תחנות כח פרטיות וחברות שיוכלו לתת שירות. רון הדגיש כי חשוב לשתף את העובדים בכל הדרגים כבר בשלבים המוקדמים, כדי להגיע להבנות שיאפשרו לשמור על זכויותיהם.
רון הוסיף כי הרפורמה בנמלים סללה את הדרך לשינוי מהותי בדרך התנהלות הנמלים, אך השינוי צפוי לבוא לכלל ביטוי אחרי ביצוע רפורמה בתעריפים והכנסת מפעילים פרטיים לתחומי הנמל.