בעוד כחודש וחצי עלול נתיב התחבורה, העובר ממזרח למערב, דרך צומת שדה התעופה בקלנדיה להסגר למעבר יהודים. כתבנו, מאיר גרוס, מוסיף שהעיכוב היחיד כרגע הוא עתירה לבג"צ הדורשת להמנע מהשלמת הגדר ההולכת ונבנית במקום. זו נעצרה, בשלב זה, בגלל הדיון בבג"צ.
למעשה, מדובר בשלושה עותרים. האגודה לזכויות האזרח, המועצה לשלום ולבטחון ועירית א-ראם. והעתירות נעות משינוי תוואי הגדר ועד להריסתה המוחלטת. החלטת בג"צ אמורה להנתן בשבועות הקרובים.
תושבים מבית אל ומישובי בנימין שיוצאים לשפלה עקב עבודתם, כמו גם המועסקים באזור התעשייה עטרות, חוששים מסגירת הנתיב החשוב הזה העלולה להאריך מאד את נסיעותיהם היום- יומיות לעבודתם כמו גם לכל נסיעה אחרת לאזור השפלה וממנה. מכשלה נוספת היא עומס רב שייווצר במחסום חיזמא וסביבתו, עקב ניקוז כל התחבורה אליו בהיעדר אלטרנטיבה אחרת. עומס כזה יגרום לקושי רב לכל תושבי האזור הנזקקים לנסוע לירושלים או ממנה לחבל בנימין וצפונה.
התושבים מציעים להמתין עם הסגירה עד ליצירת נתיבים אחרים הנשקלים עתה בתהליכי תכנון שונים. תהליכים העלולים להמשך לפחות כשנתיים.
למעשה, מדובר בשלושה עותרים. האגודה לזכויות האזרח, המועצה לשלום ולבטחון ועירית א-ראם. והעתירות נעות משינוי תוואי הגדר ועד להריסתה המוחלטת. החלטת בג"צ אמורה להנתן בשבועות הקרובים.
תושבים מבית אל ומישובי בנימין שיוצאים לשפלה עקב עבודתם, כמו גם המועסקים באזור התעשייה עטרות, חוששים מסגירת הנתיב החשוב הזה העלולה להאריך מאד את נסיעותיהם היום- יומיות לעבודתם כמו גם לכל נסיעה אחרת לאזור השפלה וממנה. מכשלה נוספת היא עומס רב שייווצר במחסום חיזמא וסביבתו, עקב ניקוז כל התחבורה אליו בהיעדר אלטרנטיבה אחרת. עומס כזה יגרום לקושי רב לכל תושבי האזור הנזקקים לנסוע לירושלים או ממנה לחבל בנימין וצפונה.
התושבים מציעים להמתין עם הסגירה עד ליצירת נתיבים אחרים הנשקלים עתה בתהליכי תכנון שונים. תהליכים העלולים להמשך לפחות כשנתיים.