עופר לינצ'בסקי, מנכ"ל רכבת ישראל, מסר כי "הקו לדימונה הוא קו שאנו מחדשים את פעילותו לאחר הפסקה של 25 שנה ועיקר חשיבותו הוא בקירוב הפריפריה למרכז. השקענו בשדרוג התחנה כ-18 מיליון שקלים, ובנוסף בוטלו מספר רב של מפגשים לא מוגנים בין כביש למסילה ובמקומם נבנו 4 גשרים ושני מפגשים המוגנים על-ידי מחסום. אנו צופים כ-150,000 נוסעים בשנת 2006 וכ-900,000 נוסעים בשנת 2015".