סטודנטים בפקולטה להנדסת אווירונוטיקה וחלל בטכניון פיתחו את "אליס" – מערכת לאיסוף מודיעיני המוטלת ממטוס. הפרוייקט יוצג בכנס הישראלי לתעופה וחלל הנפתח מחר.
"אליס" היא מערכת קטנה המוטלת ממטוס לצורך איסוף מודיעין שטח עמוק בתחומי השליטה של האוייב.
מנחה הפרוייקט, פרופסור בני לנדקוף, מסביר כי הרעיון הייחודי מתבסס על הטלת גוף (יחסית קטן) ממטוס מנמיך טוס במהירות מירבית מעל לשטח האויב ונחיתתו הרכה על גבי הקרקע. לאחר הנחיתה, הגוף מזקיף תורן עליו מורכבים אמצעי מודיעין מגוונים כמו מצלמת יום ולילה, מיקרופונים ומערכת תקשורת. התקשורת עם המערכת נעשית דרך לווין גיאוסטציונארי.
בטכניון אומרים לערוץ 7 כי היתרון העיקרי של המערכת המוצעת ביחס למודיעין מוטס (מטוסי מודיעין או מזל"טים) הוא כושר ההישרדות הגבוה שלה והעלות הנמוכה של המשימה. היתרון חשוב באופן מיוחד באזורים מוגנים בטילי קרקע-אויר הקשים לשהייה ממושכת של מטוס או מזל"ט.
יצוין כי מערכת "אליס" מותאמת למגוון גדול של מטוסים, שכן היא קלת משקל, קטנת מימדים וניתנת לנשיאה במספר גדול של נקודות תליה.
על הפרוייקט עבדו שמונה סטודנטים במשך שני סמסטרים והוא פרוייקט הסיום שלהם.
בכנס, שייתקיים יומיים בתל אביב ובטכניון בחיפה, ישתתפו כ-500 איש, וביניהם מדענים מנאס"א, סגן נשיא חברת "גאלפסטרים" למטוסי מנהלים, בכירי התעשייה האווירית ותעשיית החלל הישראלית, רפאל ומדענים מהאוניברסיטאות MIT, קורנל וקיימברידג'.
"אליס" היא מערכת קטנה המוטלת ממטוס לצורך איסוף מודיעין שטח עמוק בתחומי השליטה של האוייב.
מנחה הפרוייקט, פרופסור בני לנדקוף, מסביר כי הרעיון הייחודי מתבסס על הטלת גוף (יחסית קטן) ממטוס מנמיך טוס במהירות מירבית מעל לשטח האויב ונחיתתו הרכה על גבי הקרקע. לאחר הנחיתה, הגוף מזקיף תורן עליו מורכבים אמצעי מודיעין מגוונים כמו מצלמת יום ולילה, מיקרופונים ומערכת תקשורת. התקשורת עם המערכת נעשית דרך לווין גיאוסטציונארי.
בטכניון אומרים לערוץ 7 כי היתרון העיקרי של המערכת המוצעת ביחס למודיעין מוטס (מטוסי מודיעין או מזל"טים) הוא כושר ההישרדות הגבוה שלה והעלות הנמוכה של המשימה. היתרון חשוב באופן מיוחד באזורים מוגנים בטילי קרקע-אויר הקשים לשהייה ממושכת של מטוס או מזל"ט.
יצוין כי מערכת "אליס" מותאמת למגוון גדול של מטוסים, שכן היא קלת משקל, קטנת מימדים וניתנת לנשיאה במספר גדול של נקודות תליה.
על הפרוייקט עבדו שמונה סטודנטים במשך שני סמסטרים והוא פרוייקט הסיום שלהם.
בכנס, שייתקיים יומיים בתל אביב ובטכניון בחיפה, ישתתפו כ-500 איש, וביניהם מדענים מנאס"א, סגן נשיא חברת "גאלפסטרים" למטוסי מנהלים, בכירי התעשייה האווירית ותעשיית החלל הישראלית, רפאל ומדענים מהאוניברסיטאות MIT, קורנל וקיימברידג'.