(צילום: ערוץ 2)
טייס במטוס 737 בטיסת אל על למוסקבה זיהה רשרוש חשוד באחד מגלגלי המטוס והחליט לשוב על עקבותיו על מנת לוודא שאין מדובר בפגיעה מסוכנת במטוס. היערכות שיא הוכרזה בנתב"ג לקראת נחיתת החירום של המטוס.
בעקבות החלטת הטייס הוכרזה בנמל התעופה בן גוריון כוננות על. כוחות ביטחון , חילוץ והצלה הוחשו לנמל והם ממתינים כעת להגעתו של המטוס.
במטוס היו מאה ושבעה נוסעים, וההערכה היא שאחד הגלגלים התפוצץ, אולם בנמל נערכו לאפשרות חמורה יותר. זאת אל אף שבנתב"ג קובעים כי אחת לתקופה מסוימת מתרחשים אירועים מעין אלה, ואין מדובר בתרחיש נדיר במיוחד, אך עם זאת אין מעוניינים לקחת סיכון במקרים שכאלה.
עד לשעת הנחיתה, ב-8:35 לערך, רוקן הטייס את מיכלי הדלק שלו מעל הים, על מנת להפחית את הסיכון בעת הטיסה.
יצוין כי יציאת שאר הטיסות בנמל נמשכת כסדרה גם בשעת ההיערכות. כאמור, המטוס נחת בשלום ללא פגע והועבר לבדיקה באחד ההאנגרים שבנמל.
טייס במטוס 737 בטיסת אל על למוסקבה זיהה רשרוש חשוד באחד מגלגלי המטוס והחליט לשוב על עקבותיו על מנת לוודא שאין מדובר בפגיעה מסוכנת במטוס. היערכות שיא הוכרזה בנתב"ג לקראת נחיתת החירום של המטוס.
בעקבות החלטת הטייס הוכרזה בנמל התעופה בן גוריון כוננות על. כוחות ביטחון , חילוץ והצלה הוחשו לנמל והם ממתינים כעת להגעתו של המטוס.
במטוס היו מאה ושבעה נוסעים, וההערכה היא שאחד הגלגלים התפוצץ, אולם בנמל נערכו לאפשרות חמורה יותר. זאת אל אף שבנתב"ג קובעים כי אחת לתקופה מסוימת מתרחשים אירועים מעין אלה, ואין מדובר בתרחיש נדיר במיוחד, אך עם זאת אין מעוניינים לקחת סיכון במקרים שכאלה.
עד לשעת הנחיתה, ב-8:35 לערך, רוקן הטייס את מיכלי הדלק שלו מעל הים, על מנת להפחית את הסיכון בעת הטיסה.
יצוין כי יציאת שאר הטיסות בנמל נמשכת כסדרה גם בשעת ההיערכות. כאמור, המטוס נחת בשלום ללא פגע והועבר לבדיקה באחד ההאנגרים שבנמל.