ביום חמישי שעבר פרסם ברגמן כי בשיחות שניהל עם יובל נאמן ז"ל סיפר לו האחרון שכששימש באופן זמני כראש אמ"ן במהלך שנות החמישים, יזם את הקמת חברת התעופה הכוויתית בכדי שישראל תוכל ביתר קלות להעביר מרגלים למצרים.
לפי נאמן, ראש הממשלה דוד בן גוריון היה בסוד העניינים. במרכז התוכנית עמדו שני טייסים אמריקאיים יהודים, שנשלחו לכווית והציעו לשלטונות להקים את חברת התעופה. הצעה שהתקבלה ולפי נאמן השניים היו מראשוני הטייסים בחברה הכוויתית.
האחראי על יחסי הציבור בחברה כוויתית, עאדל בורסלי, הצהיר ביום שישי כי הסיפור של ברגמן מצוץ מהאצבע בכל פרט ופרט. הוא ציין, למשל, כי הטייסים הראשונים של החברה היו בריטים ולא אמריקאיים. בורסלי הוסיף גם כי הנתון שציין ברגמן על 3 טיסות שבועיות לקהיר שגוי לחלוטין. "צי המטוסים הקטן שלנו בשנות ה-50 לא איפשר 3 טיסות שבועיות לקהיר" הוא צוטט כאומר.
בכווית הביעו פליאה על הפרסום והוסיפו כי הוא מתווסף לפרסום "תמוה" נוסף של עיתון 'הארץ' שדיווח כי כ-450 אלף דולר שהיו ברשותו של שר החוץ הפלסטיני בעת ביקורו בכווית השבוע נגנבו.
לפי נאמן, ראש הממשלה דוד בן גוריון היה בסוד העניינים. במרכז התוכנית עמדו שני טייסים אמריקאיים יהודים, שנשלחו לכווית והציעו לשלטונות להקים את חברת התעופה. הצעה שהתקבלה ולפי נאמן השניים היו מראשוני הטייסים בחברה הכוויתית.
האחראי על יחסי הציבור בחברה כוויתית, עאדל בורסלי, הצהיר ביום שישי כי הסיפור של ברגמן מצוץ מהאצבע בכל פרט ופרט. הוא ציין, למשל, כי הטייסים הראשונים של החברה היו בריטים ולא אמריקאיים. בורסלי הוסיף גם כי הנתון שציין ברגמן על 3 טיסות שבועיות לקהיר שגוי לחלוטין. "צי המטוסים הקטן שלנו בשנות ה-50 לא איפשר 3 טיסות שבועיות לקהיר" הוא צוטט כאומר.
בכווית הביעו פליאה על הפרסום והוסיפו כי הוא מתווסף לפרסום "תמוה" נוסף של עיתון 'הארץ' שדיווח כי כ-450 אלף דולר שהיו ברשותו של שר החוץ הפלסטיני בעת ביקורו בכווית השבוע נגנבו.