הרב יעקב יוסף, בנו של נשיא מועצת החכמים הרב עובדיה יוסף, אומר כי תאונת הרכבת ליד בית שמש היא בגלל חילולי השבת ברכבת ישראל שהחלה לאחרונה לעבוד בשבת בבניית הפרדות מפלסיות בעשרות אתרים.
הרב יעקב יוסף, הנחשב לאחד מחשובי הרבנים בירושלים, אמר בשיעורו כי מאז שרכבת ישראל החלה לחלל שבת היא הורידה את ההגנה והשמירה ולכן מתרחשים תאונות. "השבת מגינה על עם ישראל וברגע שהחלו לחלל את השבת ירדה ההגנה".
הרב יוסף אף קבע כי הנסיעה כיום ברכבת ישראל היא בחזקת סכנה ואין לנסוע עימה. הרב יוסף ציין כי בידי רכבת ישראל פתרונות למנוע חילולי שבת אך היא ממאנת לבצע את הפתרונות. כזכור בשבועות האחרונים מתנהל מאבק סביב חילולי השבת ברבת ישראל.
נזכיר כי ראשיתה של הפרשה היא בהחלטתה של רכבת ישראל לבנות הפרדות מפלסיות שימנעו כל מפגש פיזי בין רכבת וכלי רכב או הולכי רגל. זאת בעקבות התאונות הקטלניות שהיו בשנתיים האחרונות. על פי הנתונים הידועים קיימות בישראל למעלה מ-500 נקודות מפגש של מסילות רכבת, והתוכנית היא להפריד את כולם על ידי גשרים או מנהרות. בשלב הזה הוצאו כ-40 אתרים לביצוע ההפרדה בשלב הראשון ועוד 4 נקודות מפגש נמצאים כעת בשלבי מכרז. בין הזכיינים נמצאים גם חברות מוכרות כמו נתיבי איילון, יפה נוף, מוריה ואחרים.
לחברי הכנסת מסיעת יהדות התורה הגיעה עדותו של בכיר ברכבת ישראל שמוגדר ע"י הח"כים כ"מצוי היטב בפרטי הפרויקט". הבכיר דיווח בזעם על כך שהעבודות לבניית הגשרים נעשים בידי רכבת ישראל במהלך ימי השבת. זאת כדי למנוע הפרעה למהלך התקין והסדיר של העברת סחורה ובני אדם ברכבת במהלך ימות השבוע. לדברי הבכיר העבודות מבוצעות בניגוד לחוק וגורמות "לחילול שבת המוני של מאות פועלים, מהנדסים, מפעילי ציוד כבד, וכן מפקחים מטעם רכבת ישראל".
בעקבות הדיווח הועלתה הסוגייה לדיון בכנסת ועל פי המידע הידוע כעת ביטל השר ישי את היתרי העבודה בשבת לחברה המבצעת את הפרויקט, אולם הח"כים הדתיים הבטיחו לעקוב ולוודא שחילול השבת לא יישנה.
הרב יעקב יוסף, הנחשב לאחד מחשובי הרבנים בירושלים, אמר בשיעורו כי מאז שרכבת ישראל החלה לחלל שבת היא הורידה את ההגנה והשמירה ולכן מתרחשים תאונות. "השבת מגינה על עם ישראל וברגע שהחלו לחלל את השבת ירדה ההגנה".
הרב יוסף אף קבע כי הנסיעה כיום ברכבת ישראל היא בחזקת סכנה ואין לנסוע עימה. הרב יוסף ציין כי בידי רכבת ישראל פתרונות למנוע חילולי שבת אך היא ממאנת לבצע את הפתרונות. כזכור בשבועות האחרונים מתנהל מאבק סביב חילולי השבת ברבת ישראל.
נזכיר כי ראשיתה של הפרשה היא בהחלטתה של רכבת ישראל לבנות הפרדות מפלסיות שימנעו כל מפגש פיזי בין רכבת וכלי רכב או הולכי רגל. זאת בעקבות התאונות הקטלניות שהיו בשנתיים האחרונות. על פי הנתונים הידועים קיימות בישראל למעלה מ-500 נקודות מפגש של מסילות רכבת, והתוכנית היא להפריד את כולם על ידי גשרים או מנהרות. בשלב הזה הוצאו כ-40 אתרים לביצוע ההפרדה בשלב הראשון ועוד 4 נקודות מפגש נמצאים כעת בשלבי מכרז. בין הזכיינים נמצאים גם חברות מוכרות כמו נתיבי איילון, יפה נוף, מוריה ואחרים.
לחברי הכנסת מסיעת יהדות התורה הגיעה עדותו של בכיר ברכבת ישראל שמוגדר ע"י הח"כים כ"מצוי היטב בפרטי הפרויקט". הבכיר דיווח בזעם על כך שהעבודות לבניית הגשרים נעשים בידי רכבת ישראל במהלך ימי השבת. זאת כדי למנוע הפרעה למהלך התקין והסדיר של העברת סחורה ובני אדם ברכבת במהלך ימות השבוע. לדברי הבכיר העבודות מבוצעות בניגוד לחוק וגורמות "לחילול שבת המוני של מאות פועלים, מהנדסים, מפעילי ציוד כבד, וכן מפקחים מטעם רכבת ישראל".
בעקבות הדיווח הועלתה הסוגייה לדיון בכנסת ועל פי המידע הידוע כעת ביטל השר ישי את היתרי העבודה בשבת לחברה המבצעת את הפרויקט, אולם הח"כים הדתיים הבטיחו לעקוב ולוודא שחילול השבת לא יישנה.