הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות בחרה בחלופה לשדרוג כביש מס' 1, בין שער הגיא למבואות ירושלים. הועדה לתשתיות לאומיות צפויה להעביר את התכנית בעוד 3 חודשים להערות הוועדות המחוזיות והשגות הציבור, לאחר שיוכן תסקיר השפעה על הסביבה.
הפרויקט יכלול שיפור עקומות מסוכנות, תוספת נתיב שלישי לכל כיוון, תוספת שוליים, בניית מחלף חדש בצומת נווה אילן, שדרוג מחלפי עין חמד והראל, בניית מנהרה באורך של כ 600 מ' מתחת למחלף הראל, בניית גשר באורך של כ 800 מ' שיחליף את "סיבוב מוצא" וכן חיבור המערכת לכניסות החדשות של ירושלים.
בקטע שבין מחלף שער הגיא למחלף שורש מציעה התכנית הגבהת הכביש בכ- 5 מ' על מנת להקטין את הפגיעה בדפנות הוואדי. התכנית גם תסדיר מחדש את מערך הכניסה והיציאה של התנועות המקומיות במחלף הראל בשימת לב לאפשרויות הפיתוח של מבשרת ציון.
תשומת לב מיוחדת ניתנה לכך שבשום שלב של סלילת הכביש לא תיעצר התנועה לאורך הציר, או יצומצם מספר הנתיבים.