עובדי הרכבת משביתים היום (שישי) החל מהשעה 6:00 את תנועת הרכבות.
יו"ר ועד עובדי הרכבת במחוז הדרום מיכה חיון אומר בראיון לקובי פינקלר בערוץ 7 כי העובדים החליטו לשבות לאחר ששנה מתנהל מו"מ איתם על הסכם העבודה, אך ללא תוצאה. לדבריו בכל שלש שנים נחתם הסכם עם העובדים שמעגן את תנאי עבודתם. אך הסחבת בהסכם הותירה ברכבת 'חריגה' של 380 עובדי קבלן עם חוזים אישיים, "אין מפעל בעולם שהיה ממשיך לפעול כך".
חיון אומר עוד כי העובדים החליטו לא לאפשר לנהוג בהם כמו שנהגו כלפי עובדי רשות שדות התעופה וברשות הנמלים, "ברכבת ישראל לא יאפשרו לכפות הגדלת מספר עובדי הקבלן. לא נאפשר רכבת עם עובדים סוג ד', או שתהיה רכבת עם 'בריאים', או שלא תהיה רכבת בכלל", הוא מדגיש.
נושא נוסף עליו הם נאבקים הוא שיפור שכרם. בשעה שהרכבת משתפרת ומשתכללת, את העובדים השאירו מאחור, "לא יכול להיות שנמשיך לעבוד באותן המשכורות ואיש לא מתייחס".
חיון מביע את צערו על כך שהם נאלצים לפגוע בציבור הנוסעים "אנחנו מתנצלים בפני הציבור בשם הועד והעובדים".
יו"ר ועד עובדי הרכבת במחוז הדרום מיכה חיון אומר בראיון לקובי פינקלר בערוץ 7 כי העובדים החליטו לשבות לאחר ששנה מתנהל מו"מ איתם על הסכם העבודה, אך ללא תוצאה. לדבריו בכל שלש שנים נחתם הסכם עם העובדים שמעגן את תנאי עבודתם. אך הסחבת בהסכם הותירה ברכבת 'חריגה' של 380 עובדי קבלן עם חוזים אישיים, "אין מפעל בעולם שהיה ממשיך לפעול כך".
חיון אומר עוד כי העובדים החליטו לא לאפשר לנהוג בהם כמו שנהגו כלפי עובדי רשות שדות התעופה וברשות הנמלים, "ברכבת ישראל לא יאפשרו לכפות הגדלת מספר עובדי הקבלן. לא נאפשר רכבת עם עובדים סוג ד', או שתהיה רכבת עם 'בריאים', או שלא תהיה רכבת בכלל", הוא מדגיש.
נושא נוסף עליו הם נאבקים הוא שיפור שכרם. בשעה שהרכבת משתפרת ומשתכללת, את העובדים השאירו מאחור, "לא יכול להיות שנמשיך לעבוד באותן המשכורות ואיש לא מתייחס".
חיון מביע את צערו על כך שהם נאלצים לפגוע בציבור הנוסעים "אנחנו מתנצלים בפני הציבור בשם הועד והעובדים".