במהלך הלילה, הונף והוצב מעל הצומת בכניסה לירושלים החלק הראשון מבין שמונת חלקיו של גשר המיתרים, שמשקלו הכולל 370 טון. על הגשר המוגמר עתידה לנסוע הרכבת הקלה של ירושלים. התנועה בצומת צומצמה מחצות ועד חמש בבוקר, כך שבמקום ארבעה נתיבים דו-סיטריים, נסעו הנהגים בשני נתיבים בלבד.

לשם הצבת החלק הראשון נשכר מנוף ענק השייך לחברת חשמל. מדובר במנוף שהחברה קנתה לפני 10 שנים כדי להקים את תחנת הכוח רוטנברג שבאשקלון, שם הוא עבד 4 שנים ללא הפסקה. משקלו של המנוף  1,000 טון, אורך הזרוע שלו 56 מטר והוא היחיד שמסוגל להרים בבת-אחת 800 טון. 

הגשר, שתוכנן על ידי האדריכל הבינלאומי סנטיאגו קלאטרווה, יעמוד לפי התכנון על תילו כבר בראש השנה הבאה וישולב בו גם נתיב להולכי רגל.

האדריכל קלאטרווה מהטובים במתכנני הגשרים ובמיוחד גשרים תלויים הנחשבים מהיפים בעולם תכנן עבור הכניסה לירושלים גשר תלוי על מיתרים המקנה למתבונן בו תחושת ריחוף וקלילות ועליו תנוע הרכבת הקלה. עומסי התנועה בצומת הומה זה חייבו את המתכננים להרחיק ממנו את הרכבת ולהכשיר עבורה תוואי נפרד מתחת לפני הקרקע, על-ידי כריית מנהרה, או באמצעות בניית גשר מיוחד.