בעקבות סיור בחברון שקיים אתמול עם ועדת המשנה חוץ וביטחון, יזם היום (ב') ח"כ ראובן ריבלין (ליכוד) דיון בועדת הכספים, לאיתור תקציב למיגון מחודש לאוטובוסים.
בסיור נוכח ריבלין לגלות כי אט אט פוחת מספר האוטובוסים הממוגנים של חברת אגד המשמשים לתחבורה ציבורית, עקב הבלאי המוגבר של האוטובוסים הממוגנים, וציבור הנוסעים מקרית ארבע, חברון ויישובי דרום הר חברון נאלץ להמתין שעות ארוכות בדרכו לירושלים.
ריבלין אמר כי "עלות המיגון מחדש של כל אוטובוס עומדת על בין 600-800 אלף ₪ כאשר הבלאי המחזורי שלו עומד על כ-15 שנים. כדי להכשיר מחדש מלאי אוטובוסים תקין דרושים 15 מיליון ₪". ריבלין הוסיף כי ''אגד מצדה הודיעה כי אינה מסוגלת לעמוד בעלות המיגון החדש, וגם מפקדת העורף במשרד הביטחון מתנערת מהטיפול בנושא".
"הדבר גורם לכך שתושבים מקריית ארבע מחכים שלוש וארבע שעות לאוטובוסים שייקחו אותם", הוסיף ריבלין, יו"ר ועדת הכספים, ח"כ סטס מיס'זניקוב, נעתר לבקשת ריבלין והודיע שיקיים דיון בנושא, בהשתתפות מפקדת העורף.
בסיור נוכח ריבלין לגלות כי אט אט פוחת מספר האוטובוסים הממוגנים של חברת אגד המשמשים לתחבורה ציבורית, עקב הבלאי המוגבר של האוטובוסים הממוגנים, וציבור הנוסעים מקרית ארבע, חברון ויישובי דרום הר חברון נאלץ להמתין שעות ארוכות בדרכו לירושלים.
ריבלין אמר כי "עלות המיגון מחדש של כל אוטובוס עומדת על בין 600-800 אלף ₪ כאשר הבלאי המחזורי שלו עומד על כ-15 שנים. כדי להכשיר מחדש מלאי אוטובוסים תקין דרושים 15 מיליון ₪". ריבלין הוסיף כי ''אגד מצדה הודיעה כי אינה מסוגלת לעמוד בעלות המיגון החדש, וגם מפקדת העורף במשרד הביטחון מתנערת מהטיפול בנושא".
"הדבר גורם לכך שתושבים מקריית ארבע מחכים שלוש וארבע שעות לאוטובוסים שייקחו אותם", הוסיף ריבלין, יו"ר ועדת הכספים, ח"כ סטס מיס'זניקוב, נעתר לבקשת ריבלין והודיע שיקיים דיון בנושא, בהשתתפות מפקדת העורף.