הוועדה לתשתיות לאומיות, בראשות מנהל מינהל התכנון אדר' שמאי אסיף, אישרה בישיבתה היום את העברת תוכנית כביש מס' 16 (תת"ל 2) להערות הוועדות המחוזיות ולהשגות הציבור.
חברי הוועדה ציינו כי הם רואים חשיבות רבה בקידום התכנית, לאור תרומתה הצפויה לחיזוק העיר ירושלים, אך ביקשו כי תיערך, טרם המשך קידום התכנית, בדיקת כדאיות כלכלית מעודכנת, אשר תוודא ישימות וייתכנות הפרויקט בטווח הזמן הנראה לעין.
כביש מס' 16 יאפשר כניסה חדשה מהירה ונוחה למרכז ירושלים ודרומה, שלא דרך הכניסה הנוכחית לעיר. הכביש יתפצל מכביש מס' 1 בקטע שבין מחלף הראל לבין גינות סחרוב, ימשיך לצומת בייט שבסמוך לבית החולים שערי צדק ויתחבר לדרך בגין (כביש מס' 4). הכביש יכלול גם שלוחה לכיוון אזור התעסוקה גבעת שאול.
אורך הכביש המתוכנן הוא 9.7 ק"מ ורובו מתוכנן במנהרות חצובות עמוק מתחת לשכונת הר נוף ולשכונת בית הכרם. החלקים העיליים של הכביש הם שלושת המחלפים - מחלף מוצא, מחלף הר נוף (רבידה) ומחלף בייט, וכן השלוחה לגבעת שאול, המבוססת על כביש קיים.
"התכנית מציעה פתרון תחבורתי המשלב נגישות מהירה עם התווייה סביבתית המשתלבת באופן מיטבי במרחב הפתוח והבנוי וביער ירושלים", אומרים במשרד הפנים.
חברי הוועדה ציינו כי הם רואים חשיבות רבה בקידום התכנית, לאור תרומתה הצפויה לחיזוק העיר ירושלים, אך ביקשו כי תיערך, טרם המשך קידום התכנית, בדיקת כדאיות כלכלית מעודכנת, אשר תוודא ישימות וייתכנות הפרויקט בטווח הזמן הנראה לעין.
כביש מס' 16 יאפשר כניסה חדשה מהירה ונוחה למרכז ירושלים ודרומה, שלא דרך הכניסה הנוכחית לעיר. הכביש יתפצל מכביש מס' 1 בקטע שבין מחלף הראל לבין גינות סחרוב, ימשיך לצומת בייט שבסמוך לבית החולים שערי צדק ויתחבר לדרך בגין (כביש מס' 4). הכביש יכלול גם שלוחה לכיוון אזור התעסוקה גבעת שאול.
אורך הכביש המתוכנן הוא 9.7 ק"מ ורובו מתוכנן במנהרות חצובות עמוק מתחת לשכונת הר נוף ולשכונת בית הכרם. החלקים העיליים של הכביש הם שלושת המחלפים - מחלף מוצא, מחלף הר נוף (רבידה) ומחלף בייט, וכן השלוחה לגבעת שאול, המבוססת על כביש קיים.
"התכנית מציעה פתרון תחבורתי המשלב נגישות מהירה עם התווייה סביבתית המשתלבת באופן מיטבי במרחב הפתוח והבנוי וביער ירושלים", אומרים במשרד הפנים.