באוניברסיטת בן-גוריון תוכנן ונבנה אב טיפוס למערכת למניעת תאונות רכבת. המערכת המדוברת הינה קרון-חלוץ אשר נוסע באופן אוטומטי לפני הרכבת במרחק בלימה. מדובר בפרויקט שיוצג במסגרת כנס פרויקטים של הפקולטה למדעי ההנדסה, אשר יתקיים באוניברסיטה מחרתיים (יום רביעי). בכנס יוצגו כ-500 פרויקטים חדשניים שהכינו סטודנטים של שנה ד' במחלקות השונות בפקולטה.
במסגרת פרויקט זה, סטודנטים מהמחלקה להנדסת מכונות, בהדרכתו של ד"ר ברוך קרפ, מהקריה למחקר גרעיני, פיתחו, בין היתר, קרון חלוץ למניעת התנגשות ברכבות, ותכננו מערכת הפלטפורמה לחלוץ, יציבות החלוץ ומערכת שיכוך הזעזועים.
עבודה מחקר אחרת, של הסטודנטית תמר רותם מהמחלקה להנדסת תעשיה וניהול, בדקה את מידת החפיפה בין התפלגות הכנסות הנשים להתפלגות הכנסות הגברים ואת השינויים בה, במדינת ישראל בשנות ה- 90 וה- 2000, ע"י תקופה מייצגת בכל עשור (1997 ו- 2005). ממצאי המחקר, שנעשו בהנחייתה של ד"ר עדנה שכטמן, מצביעים על המשך מגמה של סגירת פער משנות ה- 90 לשנות ה- 2000, בין הכנסות נשים להכנסות גברים, בשכר לחודש ולשעה. כמו כן, חל צמצום בפער בין שעות עבודה של נשים וגברים.
עוד עולה מן המחקר כי בדיקת ההבדלים בין נשים לגברים לפי שכר לשעה במקום שכר לחודש מביאה למסקנה שהפער בין נשים לגברים אינו גבוה כפי שמקובל לחשוב ואף קיימת חפיפה גדולה בין התפלגויות ההכנסה משכר לשעה של נשים וגברים. אולם, בדיקת ההבדלים בין נשים לגברים לפי מספר שעות עבודה מביאה למסקנה שהפער בין המינים גבוה יחסית וקיימת חפיפה קטנה יחסית של התפלגויות שעות העבודה, כאשר נשים עובדות בממוצע פחות מגברים.
לכנס הפרויקטים ההנדסיים בפקולטה למדעי ההנדסה באוניברסיטת בן-גוריון בנגב, שייערך השנה ב 6.6.07, הוזמנו אליו בכירים רבים מהתעשייה אנשי מו"פ מחברות מובילות במשק, חברות הון סיכון ויזמים.זאת, על מנת לקחת חלק במסע ובדיאלוג הטכנולוגי המרתק בין התעשייה והאקדמיה. שיתוף זה יסייע בחשיפת ההתמודדות עם האתגרים הטכנולוגיים שעמדו בפני כ 1000 מבוגרי הפקולטה שיציגו כ 500 פרויקטים חדשניים במסגרת כנס הפרויקטים ההנדסיים.בכנס משתתפים כל הסטודנטים של שנה ד' והחוקרים מהמחלקות: הנדסת חשמל ומחשבים, הנדסת תעשיה וניהול, הנדסת מכונות, הנדסה כימית, הנדסה ביורפואית, הנדסת תוכנה, הנדסת מערכות מידע, הנדסת חומרים, הנדסת מערכות תקשורת, הנדסת בנין והנדסה גרעינית. הסטודנטים יציגו את פרוייקטי הסיום שלהם על גבי פוסטרים ובהרצאות.
במסגרת פרויקט זה, סטודנטים מהמחלקה להנדסת מכונות, בהדרכתו של ד"ר ברוך קרפ, מהקריה למחקר גרעיני, פיתחו, בין היתר, קרון חלוץ למניעת התנגשות ברכבות, ותכננו מערכת הפלטפורמה לחלוץ, יציבות החלוץ ומערכת שיכוך הזעזועים.
עבודה מחקר אחרת, של הסטודנטית תמר רותם מהמחלקה להנדסת תעשיה וניהול, בדקה את מידת החפיפה בין התפלגות הכנסות הנשים להתפלגות הכנסות הגברים ואת השינויים בה, במדינת ישראל בשנות ה- 90 וה- 2000, ע"י תקופה מייצגת בכל עשור (1997 ו- 2005). ממצאי המחקר, שנעשו בהנחייתה של ד"ר עדנה שכטמן, מצביעים על המשך מגמה של סגירת פער משנות ה- 90 לשנות ה- 2000, בין הכנסות נשים להכנסות גברים, בשכר לחודש ולשעה. כמו כן, חל צמצום בפער בין שעות עבודה של נשים וגברים.
עוד עולה מן המחקר כי בדיקת ההבדלים בין נשים לגברים לפי שכר לשעה במקום שכר לחודש מביאה למסקנה שהפער בין נשים לגברים אינו גבוה כפי שמקובל לחשוב ואף קיימת חפיפה גדולה בין התפלגויות ההכנסה משכר לשעה של נשים וגברים. אולם, בדיקת ההבדלים בין נשים לגברים לפי מספר שעות עבודה מביאה למסקנה שהפער בין המינים גבוה יחסית וקיימת חפיפה קטנה יחסית של התפלגויות שעות העבודה, כאשר נשים עובדות בממוצע פחות מגברים.
לכנס הפרויקטים ההנדסיים בפקולטה למדעי ההנדסה באוניברסיטת בן-גוריון בנגב, שייערך השנה ב 6.6.07, הוזמנו אליו בכירים רבים מהתעשייה אנשי מו"פ מחברות מובילות במשק, חברות הון סיכון ויזמים.זאת, על מנת לקחת חלק במסע ובדיאלוג הטכנולוגי המרתק בין התעשייה והאקדמיה. שיתוף זה יסייע בחשיפת ההתמודדות עם האתגרים הטכנולוגיים שעמדו בפני כ 1000 מבוגרי הפקולטה שיציגו כ 500 פרויקטים חדשניים במסגרת כנס הפרויקטים ההנדסיים.בכנס משתתפים כל הסטודנטים של שנה ד' והחוקרים מהמחלקות: הנדסת חשמל ומחשבים, הנדסת תעשיה וניהול, הנדסת מכונות, הנדסה כימית, הנדסה ביורפואית, הנדסת תוכנה, הנדסת מערכות מידע, הנדסת חומרים, הנדסת מערכות תקשורת, הנדסת בנין והנדסה גרעינית. הסטודנטים יציגו את פרוייקטי הסיום שלהם על גבי פוסטרים ובהרצאות.