יו"ר ועדת הכספים, ח"כ סטס מיסז'ניקוב, התריע היום, כי "לא יעלה על הדעת שבעלי שכר בינוני, בשיעור הנע סביב 15,000 ₪ ברוטו, יפסידו כ-600 ₪ לחודש עקב שאיפת האוצר לבצע תיקונים בעיוותי מס של שווי השימוש ברכב."
לדבריו, "הרפורמה בשווי השימוש ברכב פוגעת בעמידה באותם יעדים שהממשלה קבעה בעצמה, והראשון בהם – עידוד התעסוקה. מדובר בהטלת מס נוסף על שכבות הביניים, שהוא המקור העיקרי להגברת התעסוקה במשק הישראלי, ובמקום לעודד אותו על ידי הורדת מיסים - מטילים עליו מס נוסף".
את התראתו נגד צעדי האוצר לאשר תקנות במס הכנסה בנוגע לשווי השימוש ברכב תוך תיקון עיוותי מס, השמיע יו"ר ועדת הכספים בפתח דיון שקיימה ועדת הכספים לגבי בקשת האוצר בנושא זה. לדבריו, "האוצר יכול לקרוא להצעתו 'תיקוני עיוות' אבל למעשה מדובר ב'הטלת מס נוסף'". לדוגמא, סיפר היו"ר, מי שמרוויח משכורת בינונית, יאבד כ-600 ₪ משכרו. עד לפני שנה וחצי היה לי שכר חודשי של 15,500 ₪ ברוטו – ואני יודע כמה זה קשה לאבד 600 ₪ בחודש. על כמה דברים חשובים צריך לוותר – וזה לא יעלה על הדעת", טען והוסיף, "עוד יחליט מישהו באוצר כי מאחר ובמחשב האישי שבו נעשה שימוש לצרכי פרנסה יש גם אינטרנט וגם מייל, שבהם יש שימוש אישי, הרי שיש גם להטיל מס על שימוש במחשב האישי"...
בראשית דבריו הזכיר וציין יו"ר הועדה, כי לפני כחצי שנה עשה מעשה שעליו ספג נזיפה מועדת האתיקה בכנסת. "סגרתי יחד עם ח"כ יואל חסון את התנועה בכביש 2 עקב מחאה על צעדי האוצר לשנות את זקיפת השימוש ברכב הצמוד. זה היה במסגרת עבודתי הפרלמנטרית. בסיום דבריו ציין כי במדיניות הממשלה לשנים הבאות ישנה התמקדות בצורך לעודד את התעסוקה, בצורך לעודד את הביקוש המקומי. אבל, שאל, איך מעודדים את הביקוש המקומי? אחת הדרכים היא להוריד את נטל המס מעל העובדים, ולאו דוקא מהמאיון העליון. אלא, גם ממי שמרוויח פחות והוא משתכר משכורת בינונית. פה, בהצעת האוצר נאשר תקנות מס הכנסה לגבי ניכוי הוצאות רכב – אנחנו רואים צעד שאינו אלא הטלת מס נוסף – ודבר כזה לא יעלה על הדעת", חתם.
בראשית הישיבה הסבירו בהרחבה נציגי האוצר, מנהל רשות המסים בישראל, יהודה נסרדישי ובועז סופר, סגן בכיר למנהל רשות המסים – מדוע חיוני לבצע את הצעת האוצר בנוגע לניכוי הוצאות רכב צמוד. "התקנות המונחות בפני ועדת הכספים גובשו לאחר עבודה של שני וחצי באוצר. בתקופה זו הן עברו שיפוץ – ועתה הובאו לאישור. התקנות הללו יזרימו לקופת האוצר סכום של 2,5 מיליארד ₪ לאחר אישורן. המטרה היא להפחית שיעורי מס באמצעות ההזרמה של הסכום מניכויי הוצאות הרכב הצמוד", הבהיר מנהל רשות המסים נסרדישי.
בדיון אמרה ח"כ אורית נוקד (עבודה-מימד) בתגובה לדברים כי "הרציונל של הרפורמה, לטענת רשות המסים, הוא יצירת שוויון ותיקון של עיוות מס. אני בעד שוויון, וברמה העקרונית, אף בעד תיקון העיוות. אולם אני תוהה האם התיקון לא יוצר עיוותים נוספים".
לדבריו, "הרפורמה בשווי השימוש ברכב פוגעת בעמידה באותם יעדים שהממשלה קבעה בעצמה, והראשון בהם – עידוד התעסוקה. מדובר בהטלת מס נוסף על שכבות הביניים, שהוא המקור העיקרי להגברת התעסוקה במשק הישראלי, ובמקום לעודד אותו על ידי הורדת מיסים - מטילים עליו מס נוסף".
את התראתו נגד צעדי האוצר לאשר תקנות במס הכנסה בנוגע לשווי השימוש ברכב תוך תיקון עיוותי מס, השמיע יו"ר ועדת הכספים בפתח דיון שקיימה ועדת הכספים לגבי בקשת האוצר בנושא זה. לדבריו, "האוצר יכול לקרוא להצעתו 'תיקוני עיוות' אבל למעשה מדובר ב'הטלת מס נוסף'". לדוגמא, סיפר היו"ר, מי שמרוויח משכורת בינונית, יאבד כ-600 ₪ משכרו. עד לפני שנה וחצי היה לי שכר חודשי של 15,500 ₪ ברוטו – ואני יודע כמה זה קשה לאבד 600 ₪ בחודש. על כמה דברים חשובים צריך לוותר – וזה לא יעלה על הדעת", טען והוסיף, "עוד יחליט מישהו באוצר כי מאחר ובמחשב האישי שבו נעשה שימוש לצרכי פרנסה יש גם אינטרנט וגם מייל, שבהם יש שימוש אישי, הרי שיש גם להטיל מס על שימוש במחשב האישי"...
בראשית דבריו הזכיר וציין יו"ר הועדה, כי לפני כחצי שנה עשה מעשה שעליו ספג נזיפה מועדת האתיקה בכנסת. "סגרתי יחד עם ח"כ יואל חסון את התנועה בכביש 2 עקב מחאה על צעדי האוצר לשנות את זקיפת השימוש ברכב הצמוד. זה היה במסגרת עבודתי הפרלמנטרית. בסיום דבריו ציין כי במדיניות הממשלה לשנים הבאות ישנה התמקדות בצורך לעודד את התעסוקה, בצורך לעודד את הביקוש המקומי. אבל, שאל, איך מעודדים את הביקוש המקומי? אחת הדרכים היא להוריד את נטל המס מעל העובדים, ולאו דוקא מהמאיון העליון. אלא, גם ממי שמרוויח פחות והוא משתכר משכורת בינונית. פה, בהצעת האוצר נאשר תקנות מס הכנסה לגבי ניכוי הוצאות רכב – אנחנו רואים צעד שאינו אלא הטלת מס נוסף – ודבר כזה לא יעלה על הדעת", חתם.
בראשית הישיבה הסבירו בהרחבה נציגי האוצר, מנהל רשות המסים בישראל, יהודה נסרדישי ובועז סופר, סגן בכיר למנהל רשות המסים – מדוע חיוני לבצע את הצעת האוצר בנוגע לניכוי הוצאות רכב צמוד. "התקנות המונחות בפני ועדת הכספים גובשו לאחר עבודה של שני וחצי באוצר. בתקופה זו הן עברו שיפוץ – ועתה הובאו לאישור. התקנות הללו יזרימו לקופת האוצר סכום של 2,5 מיליארד ₪ לאחר אישורן. המטרה היא להפחית שיעורי מס באמצעות ההזרמה של הסכום מניכויי הוצאות הרכב הצמוד", הבהיר מנהל רשות המסים נסרדישי.
בדיון אמרה ח"כ אורית נוקד (עבודה-מימד) בתגובה לדברים כי "הרציונל של הרפורמה, לטענת רשות המסים, הוא יצירת שוויון ותיקון של עיוות מס. אני בעד שוויון, וברמה העקרונית, אף בעד תיקון העיוות. אולם אני תוהה האם התיקון לא יוצר עיוותים נוספים".