ועדת המכרזים לרכישת כלי רכב באגף החשב הכללי במשרד האוצר, הכריזה על כך שכל אחת עשרה ההצעות שהוגשו עברו את שלב בדיקת האיכות במכרז לאספקת רכבי שרים ועל כן יתמודדו בשלב השני במכרז.
במסגרת השלב הבא בתהליך בחירת רכבי השרים, יפורסם מכרז לאספקת שירותי תחזוקה עבור דגמי הרכבים האמורים וייערך שקלול בין מחירי ההצעות לרכבים ומחירי ההצעות לתחזוקה. שתי ההצעות שיקבלו את הציון המשוקלל הגבוה ביותר יוכרזו כזוכות במכרז ובהתאם כל שר יוכל לבחור רכב אחד מבין שני הזוכים במכרז.
בבדיקת איכות ההצעות, הדגש המרכזי ניתן לנושא בטיחות הרכב כפי שמקובל ברכבים ברמת אבזור דומה. בשקלול ציון האיכות ניתן משקל של 50% לנושא הבטיחות, 25% לנושא היציבות ועוד 25% לנושא הנדסת האנוש, כאשר ציון האיכות המינימאלי לצורך מעבר לשלב השני במכרז נקבע ל- 80 נקודות. הרכבים הנכללים בהצעות שהוגשו במסגרת המכרז כוללים 6 כריות אויר לפחות ובכולם מותקנת מערכת בקרת אחיזה אלקטרונית (ESP).
מספר ההצעות שהוגשו במכרז נחשב לגבוה ביחס למכרזים קודמים לאספקת רכבי שרים. הזוכים במכרז יספקו כ- 20 רכבים שישמשו את שרי ממשלת ישראל בשנים הקרובות.
במסגרת השלב הבא בתהליך בחירת רכבי השרים, יפורסם מכרז לאספקת שירותי תחזוקה עבור דגמי הרכבים האמורים וייערך שקלול בין מחירי ההצעות לרכבים ומחירי ההצעות לתחזוקה. שתי ההצעות שיקבלו את הציון המשוקלל הגבוה ביותר יוכרזו כזוכות במכרז ובהתאם כל שר יוכל לבחור רכב אחד מבין שני הזוכים במכרז.
בבדיקת איכות ההצעות, הדגש המרכזי ניתן לנושא בטיחות הרכב כפי שמקובל ברכבים ברמת אבזור דומה. בשקלול ציון האיכות ניתן משקל של 50% לנושא הבטיחות, 25% לנושא היציבות ועוד 25% לנושא הנדסת האנוש, כאשר ציון האיכות המינימאלי לצורך מעבר לשלב השני במכרז נקבע ל- 80 נקודות. הרכבים הנכללים בהצעות שהוגשו במסגרת המכרז כוללים 6 כריות אויר לפחות ובכולם מותקנת מערכת בקרת אחיזה אלקטרונית (ESP).
מספר ההצעות שהוגשו במכרז נחשב לגבוה ביחס למכרזים קודמים לאספקת רכבי שרים. הזוכים במכרז יספקו כ- 20 רכבים שישמשו את שרי ממשלת ישראל בשנים הקרובות.