15 מליון נוסעים נסעו ברכבת ישראל במהלך מחצית השנה הראשונה של 2007. מדובר בעלייה של 5% מהתקופה המקבילה אשתקד, כך עולה מסיכום חצי שנתי שמפרסמת היום רכבת ישראל. מדובר בתוספת של 800,000 נוסעים חדשים.
מגמת הגידול נמשכה גם בחודש יוני, בו מספר הנוסעים עמד על 2.59 מיליון איש לעומת 2.32 מיליון נוסעים ביוני אשתקד. מספר הנוסעים הממוצע ליום בחודש יוני עמד על 118,864 נוסעים.
ברכבת מסבירים כי הפרויקטים האחרונים הנוגעים להרחבת הפעילות ופתיחת קווים חדשים מגדילים את שיעורי השימוש והביקוש לרכבת. מאז תחילת השנה, נוספו 45 רכבות חדשות ביום (בימי א-ה) ו- 250 רכבות בשבוע. סה"כ ק"מ הנסיעה של הרכבות גדל בכ- 20,000 ק"מ נסיעה בשבוע.
הגידול מתבטא בעיקר בשינוי לוחות הזמנים של הרכבות בקווים העמוסים, הארכת משך הפעילות והוספת רכבות בשעות הלילה לאור דרישת הנוסעים ותוספת רכבות בקו כפר סבא-תל אביב. שינויים אלו התאפשרו נוכח פיתוח נרחב של תשתיות מסילה לרבות סלילת מסילה שלישית באיילון, הכפלת המסילה בין פתח תקווה לכפר סבא והקמת תחנה חדשה בכפר סבא, פתיחת קו בין נתב"ג ובאר שבע וכן בשל הוספת 6 רכבות דו קומתיות חדשות.
בשנה הקרובה צפוי גידול נוסף במספר הרכבות בשל פתיחת הקו למודיעין עד תחנת פאתי מודיעין ואח"כ עד למודיעין מרכז, השלמת הכפלת קו ת"א-כפר-סבא, פתיחת תחנת קריית אריה ופתיחת תחנת גני אביב - לוד.
עפר לינצ'בסקי, מנכ"ל רכבת ישראל אמר, "רכבת ישראל מיישרת קו עם אירופה בכל הקשור לסטנדרטים של דיוק. אנו שבעי רצון מהעובדה שהגדלת ההיצע מצידנו נפגשת עם ביקושים הולכים וגדלים, מה שמוכיח שהרכבת הינה האלטרנטיבה התחבורתית המועדפת היום על הציבור בישראל. אנו נוסיף להגביר ולהרחיב את הפעילות ובלל זה רכש ציוד נייד נוסף והרחבת תשתיות המסילה על מנת לענות על הביקושים ככל שיהיו".
מגמת הגידול נמשכה גם בחודש יוני, בו מספר הנוסעים עמד על 2.59 מיליון איש לעומת 2.32 מיליון נוסעים ביוני אשתקד. מספר הנוסעים הממוצע ליום בחודש יוני עמד על 118,864 נוסעים.
ברכבת מסבירים כי הפרויקטים האחרונים הנוגעים להרחבת הפעילות ופתיחת קווים חדשים מגדילים את שיעורי השימוש והביקוש לרכבת. מאז תחילת השנה, נוספו 45 רכבות חדשות ביום (בימי א-ה) ו- 250 רכבות בשבוע. סה"כ ק"מ הנסיעה של הרכבות גדל בכ- 20,000 ק"מ נסיעה בשבוע.
הגידול מתבטא בעיקר בשינוי לוחות הזמנים של הרכבות בקווים העמוסים, הארכת משך הפעילות והוספת רכבות בשעות הלילה לאור דרישת הנוסעים ותוספת רכבות בקו כפר סבא-תל אביב. שינויים אלו התאפשרו נוכח פיתוח נרחב של תשתיות מסילה לרבות סלילת מסילה שלישית באיילון, הכפלת המסילה בין פתח תקווה לכפר סבא והקמת תחנה חדשה בכפר סבא, פתיחת קו בין נתב"ג ובאר שבע וכן בשל הוספת 6 רכבות דו קומתיות חדשות.
בשנה הקרובה צפוי גידול נוסף במספר הרכבות בשל פתיחת הקו למודיעין עד תחנת פאתי מודיעין ואח"כ עד למודיעין מרכז, השלמת הכפלת קו ת"א-כפר-סבא, פתיחת תחנת קריית אריה ופתיחת תחנת גני אביב - לוד.
עפר לינצ'בסקי, מנכ"ל רכבת ישראל אמר, "רכבת ישראל מיישרת קו עם אירופה בכל הקשור לסטנדרטים של דיוק. אנו שבעי רצון מהעובדה שהגדלת ההיצע מצידנו נפגשת עם ביקושים הולכים וגדלים, מה שמוכיח שהרכבת הינה האלטרנטיבה התחבורתית המועדפת היום על הציבור בישראל. אנו נוסיף להגביר ולהרחיב את הפעילות ובלל זה רכש ציוד נייד נוסף והרחבת תשתיות המסילה על מנת לענות על הביקושים ככל שיהיו".