מיליוני המצאות חדשות עוברות להן בשקט במשרדי רישום הפטנטים ברחבי העולם. גם פטנט מספר 7,033,406 עבר בשקט במשרדי רישום הפטנטים בארצות הברית עד שאנשים מסוימים בתוך המערכת זיהו שש מילים מתוך הטפסים שנשמעו להם כמו מכה למנועים הרגילים של היום.
מכונית סטארט-אפ המבוססת על דגם האוסטין ונקראת: EEStor, מבטיחה לציבור הרחב "טכנולוגיה המחליפה סוללות אלקטרו כימיות". כלומר- הנהג יוכל לחבר את המכונית שלו לשקע חשמלי לכ-5 דקות ולאחר מכן יוכל לנסוע מרחק של כ-800 ק"מ ללא צורך בתדלוק, כך דווח ב-CNN.
לחילופין, יהיו סוגי רכבים שלאחר טעינה ממושכת יוכלו להרחיק רק לכ-80 ק"מ. כיום מצויים בשוק רכבים בעלי אפשרות הנעה על ידי סוללה מיוחדת, אך הם עדיין נסמכים על דלק רגיל.
"זו ממש פרדיגמה", אומר איאן קליפורד, מנכ"ל חברה בטורונטו האחראית על רישום הפטנט. "בתור התחלה הרעיון היה ליצור מקום במכונית לאחסון אנרגיה. אבל כיום נראה שעוד מעט לא נצטרך בכלל את המנועים הרגילים והדלק".
חברתו של קליפורד קנתה את הזכויות עבור המנוע המיוחד כבר ב- 2005, וציפתה שבהמשך אותה שנה יתחילו לשווק את המנועים החדשים, לשימוש ברכבי החברה הנוסעים נסיעות במהירויות נמוכות.
הטכנולוגיה החדשה עשויה לעזור גם למגזרים אחרים על ידי יצירת מקומות אחסון יעילים, במהירות האור, לאנרגיה סולארית. וגם, ברמה נמוכה, מטען מהיר לטלפונים סלולאריים ולמחשבים ניידים.
הסקפטיים חושבים שמדובר במתיחת גבולות האפשר עד לרמת האל-כימיה. "אנחנו מנסים לעשות את הדברים האלה כבר למעלה מ-20 שנים, ועד עכשיו אף אחד לא הצליח לעשות זאת", אמר רוברט הבנר, מנהל מחלקת אלקטרו-מכאניקה באוניברסיטת טקסס, "תלוי למי מאמינים- הם בנקודת הגבול של מה שאפשר לעשות או אפילו מעבר".
המרכיב הסודי של EEStor הוא חומר הנדחס בין אלפי דפי מתכת דקים, כמו סידרה של נייר כסף ונייר העוטף גומי לעיסה המוערמים אחד על גבי השני. רכיבים המטעינים את דפי המתכת מוצמדים אליהם. התוצאה היא קבל- אולטרה, מכשיר כמו-סוללה שמאחסן ומשחרר אנרגיה במהירות גדולה.
סוללות רגילות סומכות על תגובות כימיות על מנת לאחסן אנרגיה, אבל יש צורך לחכות לעיתים שעות להטעינם ולשחרר מהן אנרגיה. הקבלים הפשוטים המצויים במחשבים הם בעלי קיבולת הרבה יותר קטנה של אנרגיה, אך יכולים לשחררה מיידית. ההמצאה החדשה לוקחת את היתרונות של כל המוצרים הקיימים היום בשוק, תכולה גבוהה כמו כמה קבלים יחד, ושיחרור מהיר של האנרגיה כמו קבל פשוט.
הבנר מציין שרכבים צריכים זריקת אנרגיה על מנת להאיץ, מטלה המתאימה יותר לקבל מאשר לסוללה רגילה. "הרעיון בלהיפטר מן הסוללות ולהחליפן בקבלים מיוחדים הוא לקבל יותר אנרגיה ולשחרר אותו בחזרה במהירות". אבל וא גם טוען שלא קיים היום שום מוצר הדומה למה שEEStor מצהירים עליו.
במשך שנים רבות ניסתה החברה "לעוף מתחת לרדארים" בשוק התחרותי על יצירת אנרגיה אלטרנטיבית. ספקולנטים רבים מעריכים כי לחברה אין עדיין את מה שדרוש, מכיוון שמעולם הם לא יצאו בהצהרות לתקשורת על התקדמות או רעיון.
ההשקעה של 3 מיליוני הדולרים וכן התקשרויות עם חברת גוגל בע"מ ואמזון יכולות להצביע על כך שאולי החברה אכן עומדת לפני פריצת דרך. חברות שונות מתעניינות יותרו יותר על הטכנולוגיה החדשה ומעוניינות להשקיע כספים, כמו כן, לחברה ישנו הון עצמי גדול המאפשר את המשך קיומה.
החברה שוקדת כעת על ניסיונות שונים לשפר את הטכנולוגיה, או על ידי יצירת שטחי מגע גדולים יותר עם המטענים או על ידי שיפור החומרים המבודדים בין דפי המתכת. השאלה הנשארת היא האם הן יצליחו לייצר את המוצר בצורה המונית?
מומחים טוענים ששאלת הפונקציונאליות של הטכנולוגיה החדשה היא העומדת בין החברה לייצור טכנולוגיה החוסכת אנרגיות.
"אני מאוד סקפטי לגבי התוצאות, אבל אני אשמח להתבדות", אמר אחד מאנשים שעדיין לא מאמינים שדבר כזה אפשרי.
מכונית סטארט-אפ המבוססת על דגם האוסטין ונקראת: EEStor, מבטיחה לציבור הרחב "טכנולוגיה המחליפה סוללות אלקטרו כימיות". כלומר- הנהג יוכל לחבר את המכונית שלו לשקע חשמלי לכ-5 דקות ולאחר מכן יוכל לנסוע מרחק של כ-800 ק"מ ללא צורך בתדלוק, כך דווח ב-CNN.
לחילופין, יהיו סוגי רכבים שלאחר טעינה ממושכת יוכלו להרחיק רק לכ-80 ק"מ. כיום מצויים בשוק רכבים בעלי אפשרות הנעה על ידי סוללה מיוחדת, אך הם עדיין נסמכים על דלק רגיל.
"זו ממש פרדיגמה", אומר איאן קליפורד, מנכ"ל חברה בטורונטו האחראית על רישום הפטנט. "בתור התחלה הרעיון היה ליצור מקום במכונית לאחסון אנרגיה. אבל כיום נראה שעוד מעט לא נצטרך בכלל את המנועים הרגילים והדלק".
חברתו של קליפורד קנתה את הזכויות עבור המנוע המיוחד כבר ב- 2005, וציפתה שבהמשך אותה שנה יתחילו לשווק את המנועים החדשים, לשימוש ברכבי החברה הנוסעים נסיעות במהירויות נמוכות.
הטכנולוגיה החדשה עשויה לעזור גם למגזרים אחרים על ידי יצירת מקומות אחסון יעילים, במהירות האור, לאנרגיה סולארית. וגם, ברמה נמוכה, מטען מהיר לטלפונים סלולאריים ולמחשבים ניידים.
הסקפטיים חושבים שמדובר במתיחת גבולות האפשר עד לרמת האל-כימיה. "אנחנו מנסים לעשות את הדברים האלה כבר למעלה מ-20 שנים, ועד עכשיו אף אחד לא הצליח לעשות זאת", אמר רוברט הבנר, מנהל מחלקת אלקטרו-מכאניקה באוניברסיטת טקסס, "תלוי למי מאמינים- הם בנקודת הגבול של מה שאפשר לעשות או אפילו מעבר".
המרכיב הסודי של EEStor הוא חומר הנדחס בין אלפי דפי מתכת דקים, כמו סידרה של נייר כסף ונייר העוטף גומי לעיסה המוערמים אחד על גבי השני. רכיבים המטעינים את דפי המתכת מוצמדים אליהם. התוצאה היא קבל- אולטרה, מכשיר כמו-סוללה שמאחסן ומשחרר אנרגיה במהירות גדולה.
סוללות רגילות סומכות על תגובות כימיות על מנת לאחסן אנרגיה, אבל יש צורך לחכות לעיתים שעות להטעינם ולשחרר מהן אנרגיה. הקבלים הפשוטים המצויים במחשבים הם בעלי קיבולת הרבה יותר קטנה של אנרגיה, אך יכולים לשחררה מיידית. ההמצאה החדשה לוקחת את היתרונות של כל המוצרים הקיימים היום בשוק, תכולה גבוהה כמו כמה קבלים יחד, ושיחרור מהיר של האנרגיה כמו קבל פשוט.
הבנר מציין שרכבים צריכים זריקת אנרגיה על מנת להאיץ, מטלה המתאימה יותר לקבל מאשר לסוללה רגילה. "הרעיון בלהיפטר מן הסוללות ולהחליפן בקבלים מיוחדים הוא לקבל יותר אנרגיה ולשחרר אותו בחזרה במהירות". אבל וא גם טוען שלא קיים היום שום מוצר הדומה למה שEEStor מצהירים עליו.
במשך שנים רבות ניסתה החברה "לעוף מתחת לרדארים" בשוק התחרותי על יצירת אנרגיה אלטרנטיבית. ספקולנטים רבים מעריכים כי לחברה אין עדיין את מה שדרוש, מכיוון שמעולם הם לא יצאו בהצהרות לתקשורת על התקדמות או רעיון.
ההשקעה של 3 מיליוני הדולרים וכן התקשרויות עם חברת גוגל בע"מ ואמזון יכולות להצביע על כך שאולי החברה אכן עומדת לפני פריצת דרך. חברות שונות מתעניינות יותרו יותר על הטכנולוגיה החדשה ומעוניינות להשקיע כספים, כמו כן, לחברה ישנו הון עצמי גדול המאפשר את המשך קיומה.
החברה שוקדת כעת על ניסיונות שונים לשפר את הטכנולוגיה, או על ידי יצירת שטחי מגע גדולים יותר עם המטענים או על ידי שיפור החומרים המבודדים בין דפי המתכת. השאלה הנשארת היא האם הן יצליחו לייצר את המוצר בצורה המונית?
מומחים טוענים ששאלת הפונקציונאליות של הטכנולוגיה החדשה היא העומדת בין החברה לייצור טכנולוגיה החוסכת אנרגיות.
"אני מאוד סקפטי לגבי התוצאות, אבל אני אשמח להתבדות", אמר אחד מאנשים שעדיין לא מאמינים שדבר כזה אפשרי.