משרדו של עו"ד יוסי פוקס בליווי רו"ח גד אהרון, הגיש הבוקר (ד') לבית המשפט המחוזי בתל אביב בקשה לאישור תובענה ייצוגית בסך של כחצי מיליארד ₪ נגד רשות המסים. זאת בעקבות טעות בחישובי גביית המיסים שנוגעת לזקיפת שווי השימוש ברכבי הטנדר לשכירים, ובאי הכרה במלוא הוצאות רכבי הטנדר לעצמאיים בשנות המס 2005 ו-2006, וזאת בניגוד לתקנות שתוקנו בחודש ינואר 2005.

עו"ד יוסי פוקס אומר כי "הטעות 'הקטנה' במדיניות הגבייה עלתה לציבור הפועלים מחזיקי הטנדרים משלמי המס מאות מיליוני שקלים, המדינה גבתה מס שלא כדין ועליה להשיב את שנלקח מהם".  



התובענה עוסקת באי הכרה מצד רשות המסים, במלוא הוצאות הרכב של כלל מחזיקי הרכבים מסוג טנדר, חד או דאבל קבינה, פתוח או סגור, בשנים 2005 ו-2006 וזאת ע"י הפחתת כלל ההוצאות שהוצאו על הרכב במהלך 9,900 הקילומטרים הראשונים בשנת המס הרלוונטית (עצמאיים) ו/או ע"י ניכוי המס בגין שווי השימוש ברכב ממשכורתם של עובדים אשר הועמד לרשותם טנדר.



הטעות נובעת מאי יישום של תיקון שנעשה בשנת 2005, תיקון זה מחק את ההגדרה של הטנדרים שנכללו בעבר בתקנות התעבורה בהגדרת "רכב מסחרי בלתי אחוד pick-up", הוציא את רכבי הטנדר מההגבלה שבתקנות הניכוי והתיר לנכות את מלוא הוצאות החזקת הרכב. למרות זאת, פועלת רשות המסים בפועל ביחס לרכבים אלו, כאילו הם נכללים בהגדרת "רכב נוסעים פרטי" (M1) ואיננה מתירה לנכות את הוצאות החזקת הרכב על 9,900 הק"מ הראשונים. כמו כן מורה רשות המסים למעסיקים להוסיף למשכורתו של עובד, שהועמד לרשותו טנדר , סכום מסוים כשווי שימוש ברכב, ורואה את הכנסתו החייבת במס ככוללת את שווי השימוש כאילו הוא נכלל בהגדרת "רכב נוסעים פרטי" (M1) חרף התיקון.



למעשה, מאז שנת 2005 ועד ליום הזה פועלת רשות המסים בניגוד לאמור בפקודה ובתקנות וגובה מס שלא כדין, מעשרות אלפי נישומים, עצמאיים ושכירים כאחד, המחזיקים בטנדרים.



תקנות התעבורה מלמדות כי ישנו סוג אחד של רכב בלבד, שנכלל בתקנות המס ולא נמחק מתקנות התעבורה (בתיקון הנ"ל) והוא רכב מסוג: "רכב נוסעים פרטי". ע"פ הגדרת הסעיף בתקנות התעבורה, רכב פרטי, הינו "רכב מנועי פרטי המיועד להסיע נוסעים אשר צוין ברישיון הרכב שלו סיווג ראשי M1 ". אין חולק כי רכבי הטנדר בהם עוסקת התובענה, אינם מתוכננים ולא נבנו כרכב פרטי, הם אינם מיועדים להסיע נוסעים, הגם שחלקם, אלו שהינם "דאבל" קבינה מותרים בהסעת נוסעים אך חשוב מכל, ברישיון הרכב שלהם צוין סיווג ראשי N1 ולא, M1.