הוועדה לתיאום וביצוע של האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות אישרה הערב במשאל טלפוני סכסוך עבודה בארבעה מגזרים בנמל חיפה: סקטור בתי מלאכה, סקטור מנהלי, סקטור סוואר וסקטור טרנספורט. ארבעת הסקטורים כוללים למעשה את כלל הפעילות השוטפת של הנמל.
סכסוך העבודה הוכרז בעקבות התדרדרות ביחסי העבודה בין מנכ"ל נמל חיפה, עמוס עוזני לבין וועדי עובדי נמל חיפה. לטענת העובדים חלה התדרדרות ביחסי העבודה, על התנכלות מצד ההנהלה ועל פוגעת בעובדים ובעבודה המאורגנת בנמל.
העובדים טוענים כי ההנהלה מתנהגת שלא בחוסר תום לב ובהתעללות בוועד. כך למשל בסקטור בתי המלאכה נקט המעסיק בהליך משמעתי כנגד יו"ר הוועד עקב התבטאויות שהשמיע במסגרת פעילותו בוועד העובדים. כמו כן, טוענים העובדים כי הם מועסקים בתנאי בטיחות ירודים עד כדי סיכון חיי אדם. העובדים המנהליים מועסקים בסביבת עבודה הכוללת חומרים כימיים. עובדי סקטור בתי המלאכה המועסקים תחת גג אסבסט ואף ישנו ביטול דרישות של עובדי סקטור הטרנספורט לבדיקות רפואיות נוכח תנאי העסקה מסוכנים הכוללים חשיפה לחלקיקי המתכת.
סיבה נוספת לסכסוך הינה פגיעה בעבודה המאורגנת. בסקטור הסאוורים, המעביד משתמש במיקור חוץ ומעסיק במחסנים עובדי קבלן במקום עובדי הסקטור. זאת ועוד, המעביד גורם לקיפאון ולסחבת בהתנהלות מול נציגות העובדים תוך התעלמות מיחסי העבודה הקיבוציים. בסקטור המנהלי, המעסיק מבצע מיקור חוץ של שירותי מחשוב וזאת תוך כדי פגיעה בעבודה המאורגנת ובמעמד ארגון העובדים היציג. כמו כן, מתבצעת עקיפה של יחסי העבודה הקיבוציים והעסקה חריגה של עובדים בחוזים אישיים זאת, תוך פגיעה בעבודה המאורגנת. בסקטור הטרנספורט, ישנם איומים כלפי עובדים בנוגע לקידומם בעבודה באם לא יעבדו שעות נוספות.
יו"ר איגוד עובדי התחבורה, אבי אדרי מוסר: "סכסוך העבודה הוכרז בעקבות אטימות וכוחניות של הנהלת החברה לנושאים שעיקרם יחסי עבודה. נוצרה אווירה בלתי אפשרית בין הנהלת החברה לעובדים. מערכת יחסי העבודה נוהלה בעיקר בביה"ד לעבודה. וועדי העובדים הותקפו הן מילולית והן באמצעות וועדות משמעת. ההסתדרות אינה יכולה להשלים עם מצב זה. ומכאן לחובתנו לפעול, להגן על וועדי העובדים והציבור שלהם. יתרה מכך, הנהלת הנמל גילתה אטימות לבריאות העובדים הן בסחבת בהחלפת גגות אסבסט שמהווים סכנה בריאותית במעלה הראשונה והן בסירובם להתייחסות למפגעים בריאותיים לנמל בכלל".