פקקי תנועה גדולים חסמו את הבירה הצרפתית ביום רביעי לאחר שהנשיא הצרפתי, ניקולאס סרקוזי, הבטיח רפורמות עבודה. איגודים שונים מכל המגזרים פתחו בשביתה ארצית ללא ידיעת תאריך סיומה. CNN מדווח.
אחת מכל 15 רכבות תחתיות, וכ-15% מהאוטובוסים פעלו ביום רביעי, אבל השביתה כללה רכבות בכל אזור פריז, וניתקה הרבה אזורי ספר מהעיר.
דרכי הכניסה לעיר היו פקוקות, ואנשים העובדים בעיר ביום וחוזרים לבתיהם בלילה פנו לעבר מכוניותיהם הפרטיות. כאשר השלטים האלקטרוניים בתחנת רכבת אחת הראו את ההודעה על שיבושים רציניים בקו אמרה אישה אחת: "נמאס לי כבר מזה".
שבעה איגודי עובדים פתחו בשביתה החל מיום שלישי בערב, במחאה על תוכנית סרקוזי לעשות רפורמה בתוכניות הפנסיה.
הרפורמה מתעסקת בתוכניות ספציפיות של הפנסיה, בעיקר של נהגי רכבות, המאפשרת יציאה מוקדמת לפנסיה- בגיל 50.
בערך 500,000 עובדים צרפתיים, רובם מסקטור התחבורה, עונים לדרישות הללו. רוב אוכלוסיית צרפת, המונה 27 מיליון בני אדם עובדים, אינם עונים לדרישות התוכניות הללו.
השביתות מתנגשות עם השקת השירות החדש של יורוסטאר, קו המחבר בין פריז לווטרלו. קווי השירות אינם צפויים להיפגע, אך אנשים המגיעים לפריז לא יוכלו לקבל נסיעות המשך.
השביתות הן הצעד התעשייתי השני לעמוד מול סרקוזי מאז הוא הבטיח בתחילת השנה להחיות את הכלכלה הצרפתית ופתיחת שוק העבודה. מיד לאחר שהשביתה החלה, ראש הממשלה הצרפתי, פרנצ'יאוז פילון, אמר שהממשלה יציבה אך לא תתעמת עם האיגודים. בראיון שנערך בטלוויזיה הצרפתית, TF1, אמר פילון: "זה נחוץ שהשביתה הזו תיפסק בהקדם האפשרי".
דיוחים מצרפת מוסרים כי רוב העם אינו מצדד בעמדת האיגודים. בעיתון היומי של פריז, "ליברשיון" (חרות) פירסמו כי 59% מהאוכלוסייה תומכים בעמדת הממשלה, ורק 35% תמכו באיגודים.
מחצית השעה לפני שהשביתה הייתה אמורה להתחיל סרקוזי, פילון ושר התחבורה (דומיניק בוסיריאו), נפגשו עם מנהלים אזוריים וארציים של מערכת המסילות ועם מנהלי רשת החשמל הציבורית והגז.
השביתה צפוייה להימשך לתוך סוף השבוע, כך על פי דיווחי המנהל הארצי של מערכת מסילות הברזל. על פי החוק הצרפתי השביתה אינה יכולה להפסיק באופן כללי את כל המערכת. של אמצעי התחבורה. ולכן, 90% מכלי התחבורה יאלצו לעבוד למרות השביתה. האיגוד השמיני הסכים להגיע למשא ומתן עם הממשלה ולא לשבות בינתיים.
בחודש שעבר אוטובוסים, חשמל, גז, וכמה עובדי מדינה הצטרפו לשביתה שהייתה של עובדי פסי הרכבת והביאו את התחבורה לעצירה מוחלטת. בעבר, ניסיונות לבצע רפורמות בפנסיה נכשלו.