לאחר המאבק של ההסתדרות על הקמת וועד עובדים במלון אינטרקונטיננטל והמאבק להתארגנות העובדים לרשת בתי הקפה, קופי בין ומאבקי התארגנות נוספים, הגיע גם תורם של דיילות ודיילי האוויר של חברת התעופה ישראייר.
בחודשים האחרונים, הצטרפו להסתדרות יותר משליש מדיילי החברה, כ- 65 דיילים ודיילות מתוך 85 דיילים ודיילות בחברה והקימו וועד עובדים. כזכור, על פי החוק, עם הצטרפותם של יותר משליש מהדיילים בחברה להסתדרות, הרי שההסתדרות הינה הארגון היציג שלהם והיא מייצגת אותם אל מול המעסיק. ישראייר הינה חברת בת של קבוצת גנדן,חברת התיירות בגדולה בתחום התעופה בישראל ונמצאת בשליטתו של נוחי דנקנר.
הדיילים והדיילות התלוננו בהסתדרות על תנאי עבודה ותנאי העסקה מחפירים. הם מוחים על כך שבטיסות ארוכות הדיילים ישנים על הרצפה בשל מחסור במספר המושבים המיועדים למנוחה. המושבים שקיימים מוקמים על יד השירותים. זאת לעומת, חברות תעופה אחרות, אשר מספקות חדרי שינה עם מיטות לדיילים בזמן טיסות ארוכות.
כמו כן, בטיסות ארוכות הדיילים מקבלים פחות משכר המינימום. הדיילים מרוויחים שכר קבוע לטיסות וזה על בסיס שעות אוויר בלבד. כך שאם הדיילים עובדים יותר שעות בשל עיכובים, שדה תעופה עמוס או שעות עבודה נוספות בקרקע, הם לא יקבלו שכר על כך.
מבדיקה של הלשכה המשפטית של ההסתדרות, אשר בדקו את השעות נראה כי בהרבה מן הטיסות, הדיילים מרוויחים פחות משכר המינימום.
בנוסף, הדיילים מספרים כי הם משלמים על עלות ההכשרה שלהם: במהלך קורס ההכשרה, הדייל המועמד, משלם לחברה עלות הכשרה בסכום של 1750 ₪. ובמקביל, הדייל מקבל שכר מינימום עבור הקורס. התנהלות זו הינה בניגוד לפסיקת ביה"ד לעבודה שהכריע במקרה דומה, לגבי דיילי אל על שיש לשלם לדיילים על הקורס במלואו.
יתרה, הדיילים מתלוננים שחוזה העבודה שהלם, אינו מגדיר מה זה שעות עבודה, שעות מנוחה ופעילות. כך שמבחינת החברה, הדיילים יכולים לעבוד 24 שעות ללא מנוחה או לחלופין, לנסוע לבנקוק, לנוח ארבע שעות ולחזור בטיסה אחרת מיידית לארץ. כל זאת ועוד, הם מוחים על הרעת תנאים מבחינת מגורים. לאחר טיסות ארוכות. מלינים את הדיילים, במלון לא בטיחותיים על האוטוסטראדה וללא מאבטחים.
יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, פנה להנהלת החברה וביקש לנהל משא ומתן לשפר את תנאי העסקתם. לאחר שנתקל בסירוב מוחלט של ההנהלה הכריזה ההסתדרות בסופ"ש על סכסוך עבודה בחברה.
אדרי אומר כי "עד לאחרונה, דיילי ישראייר לא היו מאוגדים כחבריהם בחברות התעופה האחרות ומכאן התפתחה העסקה הגובלת בהשפלה. מדובר בניצול תום ליבם וחריצותם של עובדים צעירים שלא הבינו עד כמה נוצלו במהלך השנים. אני קורא להנהלת החברה לעגן את זכויות העובדים בהסכם קיבוצי ראוי כפי קיים בחברות תעופה אחרות. ההסתדרות רואה בעובדים אלו את יסוד קיומה של ההסתדרות ותפעל למענם בכל האמצעים העומדים לרשותה".