מטוס נוסעים התרסק אתמול (ה) בנמל התעופה הית'רו באנגליה. עדי ראייה תיארו כיצד טייס מטוס הבריטיש איירווייז, שהטיס מטוס נוסעים נחת נחיתת אונס בנמל התעופה הית'רו באנגליה. המטוס התרסק אל נמל התעופה כאשר נראה היה שהטייס נאבק על מנת להביא את המטוס בשלום לקרקע ליד אזור מגורים.
הנוסע, פול ונטר, אמר לסוכנות הידיעות הבריטית: "הגלגלים יצאו החוצה לקראת הנחיתה, ורגע לאחר מכן אנחנו פשוט צנחנו למטה. קשה לי להגיד כמה זמן או לאיזה מרחק".
שרות האמבולנסים של לונדון מסר כי 17 אנשים סובלים מפגיעות קלות, אך המספר עוד עלול לגדול מכיוון שישנם עדיין אנשים שנמצאים בשלבי חילוץ.
תמונות מראות כי הבואינג 777-BA טיסה 38 מבייג'ינג, סין נחת כמה מאות מטרים מהמסלול עליו היו אמורים לנחות, המסלול הדרומי. מנועי המטוס כוסו בקצף לבן על מנת לקררם. המנוע השמאלי וכן הכנף השמאלית נפגעו באופן רציני ביותר כאשר המטוס החליק על פני מסלול בו נחת. לפחות אחד מגלגלי המטוס נקרע ממקומו.
הנזק הכי ויזואלי במטוס היה לכנף השמאלית, שבו נחשפה המתכת במקום בו נפגשת הכנף עם מרכב המטוס.
מאות מטרים מאחורי המטוס ניתן היה לראות את חריצי הגלגלים על פני השדה שבו עבר המטוס עד לעצירה מוחלטת, מסביב נראו חלקי מתכת שרופים של המנוע וכן רכבי צוותי ההצלה.
עד הראייה, ניל ג'ונס, אמר שהמטוס ביצע "גישה מאוד בלתי שגרתית" לשדה התעופה, ונשמע חזק מהרגיל. "ניתן היה לראות שהטייס נואש בניסיונותיו להוריד את המטוס לקרקע. כאשר המטוס נגע בקרקע- עף לאוויר המון עפר ולכלוך. הטייס נאבק על מנת לשמור על המטוס ישר. אני חושב שהוא עשה עבודה נהדרת".
על פי חדשות ה-BBC, אחד העובדים מנמל התעופה הית'רו, שלא היה מזוהה, מסר לצוות הפיקוח כי הוא דיבר עם הטייס. על פי דבריו, הטייס אמר שהמערכת האלקטרונית נפלה, ושהוא נאלץ להנחית את המטוס נחיתת חרום.
ג'רום אסניק, נוסע שהיה על הטיסה, מסר שלא הייתה כל הכנה לכך שהמטוס עומד לבצע נחיתת חרום. "לא היה שום סימן לכך שתהיה לנו נחיתה קשה. כאשר פגענו בקרקע שמנו לב שזו הייתה נחיתה מאוד חזקה, אבל כבר הייתי בנחיתות קשות, זו הכי קשה שבה הייתי נוכח. לאחר מכן יציאות החרום נפתחו, ונאמר לנו שכולם צריכים לצאת דרכן במהירות האפשרית. רק לאחר שכבר הייתי מחוץ למטוס שמתי לב לכך שאין יציאה מסודרת מן המטוס ושבעצם פספסנו את מסלול הנחיתה. כרגע אני מרגיש בר מזל אבל אני גם יודע כעת מה היה עלול לקרות".
בהצהרה שפרסמה חברת התעופה הבריטית נאמר כי כל 136 האנשים שהיו על הטיסה, וכן 16 אנשי הצוות פונו מן המטוס בצורה טובה, ורק שישה פצועים קלים פונו לבית החולים על מנת לקבל טיפול רפואי הולם. "אנחנו מאוד גאים בצוות המטוס על דרך פינוי הנוסעים מן המטוס", מסרה החברה בהצהרה. "הקפטן של המטוס הוא אחד האנשים המיומנים ביותר שיש לנו, והוא טס איתנו כבר כמעט 20 שנים", הם הוסיפו.
הם מסרו גם כי נפתחה חקירה לבירור סיבות התקלה ונחיתת החירום. החקירה מנוהלת על ידי ענף חקירות של תאונות אוויר. הם הוסיפו כי אין זה מתאים להתחיל להעלות השערות בנושא הסיבות לנחיתת החירום בעוד צוות החקירה טרם השלים את חקירותיו.
רשויות נמל התעופה הית'רו מסרו כי המסלול הדרומי היה סגור, אך המסלול הצפוני נשאר פתוח. בגלל התקלה וסגירת המסלול, חלו עיכובים שונים בטיסות הנכנסות והיוצאות. חלק מן הטיסות הנכנסות הופנו לשדות תעופה אחרים, על פי המפורט באתר של שדה התעופה.
ממשטרת לונדון נמסר כי אין שום סיבה להאמין שמדובר באירוע על רקע טרור.
הנוסע, פול ונטר, אמר לסוכנות הידיעות הבריטית: "הגלגלים יצאו החוצה לקראת הנחיתה, ורגע לאחר מכן אנחנו פשוט צנחנו למטה. קשה לי להגיד כמה זמן או לאיזה מרחק".
שרות האמבולנסים של לונדון מסר כי 17 אנשים סובלים מפגיעות קלות, אך המספר עוד עלול לגדול מכיוון שישנם עדיין אנשים שנמצאים בשלבי חילוץ.
תמונות מראות כי הבואינג 777-BA טיסה 38 מבייג'ינג, סין נחת כמה מאות מטרים מהמסלול עליו היו אמורים לנחות, המסלול הדרומי. מנועי המטוס כוסו בקצף לבן על מנת לקררם. המנוע השמאלי וכן הכנף השמאלית נפגעו באופן רציני ביותר כאשר המטוס החליק על פני מסלול בו נחת. לפחות אחד מגלגלי המטוס נקרע ממקומו.
הנזק הכי ויזואלי במטוס היה לכנף השמאלית, שבו נחשפה המתכת במקום בו נפגשת הכנף עם מרכב המטוס.
מאות מטרים מאחורי המטוס ניתן היה לראות את חריצי הגלגלים על פני השדה שבו עבר המטוס עד לעצירה מוחלטת, מסביב נראו חלקי מתכת שרופים של המנוע וכן רכבי צוותי ההצלה.
עד הראייה, ניל ג'ונס, אמר שהמטוס ביצע "גישה מאוד בלתי שגרתית" לשדה התעופה, ונשמע חזק מהרגיל. "ניתן היה לראות שהטייס נואש בניסיונותיו להוריד את המטוס לקרקע. כאשר המטוס נגע בקרקע- עף לאוויר המון עפר ולכלוך. הטייס נאבק על מנת לשמור על המטוס ישר. אני חושב שהוא עשה עבודה נהדרת".
על פי חדשות ה-BBC, אחד העובדים מנמל התעופה הית'רו, שלא היה מזוהה, מסר לצוות הפיקוח כי הוא דיבר עם הטייס. על פי דבריו, הטייס אמר שהמערכת האלקטרונית נפלה, ושהוא נאלץ להנחית את המטוס נחיתת חרום.
ג'רום אסניק, נוסע שהיה על הטיסה, מסר שלא הייתה כל הכנה לכך שהמטוס עומד לבצע נחיתת חרום. "לא היה שום סימן לכך שתהיה לנו נחיתה קשה. כאשר פגענו בקרקע שמנו לב שזו הייתה נחיתה מאוד חזקה, אבל כבר הייתי בנחיתות קשות, זו הכי קשה שבה הייתי נוכח. לאחר מכן יציאות החרום נפתחו, ונאמר לנו שכולם צריכים לצאת דרכן במהירות האפשרית. רק לאחר שכבר הייתי מחוץ למטוס שמתי לב לכך שאין יציאה מסודרת מן המטוס ושבעצם פספסנו את מסלול הנחיתה. כרגע אני מרגיש בר מזל אבל אני גם יודע כעת מה היה עלול לקרות".
בהצהרה שפרסמה חברת התעופה הבריטית נאמר כי כל 136 האנשים שהיו על הטיסה, וכן 16 אנשי הצוות פונו מן המטוס בצורה טובה, ורק שישה פצועים קלים פונו לבית החולים על מנת לקבל טיפול רפואי הולם. "אנחנו מאוד גאים בצוות המטוס על דרך פינוי הנוסעים מן המטוס", מסרה החברה בהצהרה. "הקפטן של המטוס הוא אחד האנשים המיומנים ביותר שיש לנו, והוא טס איתנו כבר כמעט 20 שנים", הם הוסיפו.
הם מסרו גם כי נפתחה חקירה לבירור סיבות התקלה ונחיתת החירום. החקירה מנוהלת על ידי ענף חקירות של תאונות אוויר. הם הוסיפו כי אין זה מתאים להתחיל להעלות השערות בנושא הסיבות לנחיתת החירום בעוד צוות החקירה טרם השלים את חקירותיו.
רשויות נמל התעופה הית'רו מסרו כי המסלול הדרומי היה סגור, אך המסלול הצפוני נשאר פתוח. בגלל התקלה וסגירת המסלול, חלו עיכובים שונים בטיסות הנכנסות והיוצאות. חלק מן הטיסות הנכנסות הופנו לשדות תעופה אחרים, על פי המפורט באתר של שדה התעופה.
ממשטרת לונדון נמסר כי אין שום סיבה להאמין שמדובר באירוע על רקע טרור.