בעלי רכבים פרטיים יוכלו לחסוך כ-2,200 ש"ח מידי שנה אם יחליטו לבחור במכונית "ירוקה" במקום מודל דומה מאוד הפועל על מנוע בנזין, כך קובע מחקר שפורסם לאחרונה. כך מדווחת רשת ה-CNN.
למרות הכל, מכוניות "ירוקות", כדוגמאת פולסוואגן פולו בלו מושין דיזל וטויוטה פריוס ההיברידית, מהוות רק כ- 0.2 אחוזים מכלל המכוניות הנמצאות כיום על הכבישים ברחבי העולם.
עלויות התפעול של ששת המכוניות הכי ידידותיות לסביבה, על פי נתוני המחלקה לתחבורה בבריטניה, הושוו עם נתוני המכוניות הרגילות שיוצרו על ידי אותם היצרנים. המחקר התבצע על ידי חוקרים שאינם בעלי אינטרסים מהאתר uSwitch.com.
מלבד הטויוטה פריוס, כל שאר המכוניות הירוקות שנבחרו פעלו על מנועי דיזל. כמכונית משפחתית נבחנה רנו לאגונה האטצ', גם סקודה פאביה אסטייט נבחנה ו-פורד פוקוס c-max.
החוקרים מצאו כי בעלי כלי רכב הנוסעים בממוצע 20,000 ק"מ בשנה יחסכו בממוצע 2,200 ש"ח רק עבור הוצאות הדלק, לעומת כלי רכב מאותו היצרן שאינו "ירוק". ברכבי שטח וברכבים יוקרתיים החוקרים מצאו הפרשים יותר קטנים.
הנוהגים ברכבים ירוקים חוסכים גם לעולם בעצם פליטת כ-17% פחות רעלנים לאוויר לעומת הנוהגים בכלי רכב דומים שאינם ירוקים.
במשך 5 שנות בעלות על כלי הרכב, החוקרים מצאו כי בעלי כלי הרכב הירוקים חסכו כ-7,900 ש"ח על דלק והוצאות נלוות, לעומת בעלי כלי הרכב ה"רגילים".
המחקר מצא גם כי מדובר ב"עלילה דמיונית" שאת כלי הרכב הירוקים יותר עולה יותר לרכוש. ברוב המדינות, המחקר הוכיח, כי הרבה יותר זול לקנות את הרכב הירוק יותר ובכך להעלות את החיסכון עבור השימוש בכלי רכב ירוק בעוד כ-8,000 ש"ח לחמשת שנות השימוש ברכב.
בנוסף לכל האמרו עד כה, המחקר מצא גם כי הפחת על כלי הרכב הירוקים הוא הרבה יותר נמוך לכל שנה, ויכול להגיע לחיסכון נוסף של כ-3,000 ש"ח בשנה.
בכל שנה מדווחים על עלייה במספר המכוניות הירוקות הנרכשות על ידי הצרכנים. בבריטניה דווח על עלייה של 70% מהשנה החולפת (17,000 מכוניות לעומת 10,000 בשנה החולפת).
אם הטרנד הזה ימשיך, יהיו יותר מ-28,900 מכוניות "ירוקות" שירכשו השנה בבריטניה בלבד, ויביאו את המספר המכוניות הירוקות על כבישי בריטניה לכ-56,000 מכוניות, כך פורסם באתר uSwith.com.
אשטון ברקהור, מהאתר uSwitch אמר: "כלי רכב ירוקים הופכיל במהירות להיות עיקר המכירה במכירת מכוניות חדשות. אבל, לא מדובר רק על בעלי כלי רכב הקופצים על העגלה הירוקה והטרנדית. עם העלייה הגדולה במחירי הדלק, בעלי כלי הרכב יותר ויותר נלהבים ממכוניות חסכניות בדלק, נמוכות בעלויות המיסוי, ומוצאים אותם נחמדים לכיס וגם לסביבה".
הוא אמר שעל מנת להיות "ירוקים אמיתיים" צריך שכל בעלי הרכבים החוסכים עלויות בגלל החיסכון בדלק ישקיעו את הכסף בחברות וארגוני צדקה המתעסקים עם פרוייקטים סביבתיים.
למרות הכל, מכוניות "ירוקות", כדוגמאת פולסוואגן פולו בלו מושין דיזל וטויוטה פריוס ההיברידית, מהוות רק כ- 0.2 אחוזים מכלל המכוניות הנמצאות כיום על הכבישים ברחבי העולם.
עלויות התפעול של ששת המכוניות הכי ידידותיות לסביבה, על פי נתוני המחלקה לתחבורה בבריטניה, הושוו עם נתוני המכוניות הרגילות שיוצרו על ידי אותם היצרנים. המחקר התבצע על ידי חוקרים שאינם בעלי אינטרסים מהאתר uSwitch.com.
מלבד הטויוטה פריוס, כל שאר המכוניות הירוקות שנבחרו פעלו על מנועי דיזל. כמכונית משפחתית נבחנה רנו לאגונה האטצ', גם סקודה פאביה אסטייט נבחנה ו-פורד פוקוס c-max.
החוקרים מצאו כי בעלי כלי רכב הנוסעים בממוצע 20,000 ק"מ בשנה יחסכו בממוצע 2,200 ש"ח רק עבור הוצאות הדלק, לעומת כלי רכב מאותו היצרן שאינו "ירוק". ברכבי שטח וברכבים יוקרתיים החוקרים מצאו הפרשים יותר קטנים.
הנוהגים ברכבים ירוקים חוסכים גם לעולם בעצם פליטת כ-17% פחות רעלנים לאוויר לעומת הנוהגים בכלי רכב דומים שאינם ירוקים.
במשך 5 שנות בעלות על כלי הרכב, החוקרים מצאו כי בעלי כלי הרכב הירוקים חסכו כ-7,900 ש"ח על דלק והוצאות נלוות, לעומת בעלי כלי הרכב ה"רגילים".
המחקר מצא גם כי מדובר ב"עלילה דמיונית" שאת כלי הרכב הירוקים יותר עולה יותר לרכוש. ברוב המדינות, המחקר הוכיח, כי הרבה יותר זול לקנות את הרכב הירוק יותר ובכך להעלות את החיסכון עבור השימוש בכלי רכב ירוק בעוד כ-8,000 ש"ח לחמשת שנות השימוש ברכב.
בנוסף לכל האמרו עד כה, המחקר מצא גם כי הפחת על כלי הרכב הירוקים הוא הרבה יותר נמוך לכל שנה, ויכול להגיע לחיסכון נוסף של כ-3,000 ש"ח בשנה.
בכל שנה מדווחים על עלייה במספר המכוניות הירוקות הנרכשות על ידי הצרכנים. בבריטניה דווח על עלייה של 70% מהשנה החולפת (17,000 מכוניות לעומת 10,000 בשנה החולפת).
אם הטרנד הזה ימשיך, יהיו יותר מ-28,900 מכוניות "ירוקות" שירכשו השנה בבריטניה בלבד, ויביאו את המספר המכוניות הירוקות על כבישי בריטניה לכ-56,000 מכוניות, כך פורסם באתר uSwith.com.
אשטון ברקהור, מהאתר uSwitch אמר: "כלי רכב ירוקים הופכיל במהירות להיות עיקר המכירה במכירת מכוניות חדשות. אבל, לא מדובר רק על בעלי כלי רכב הקופצים על העגלה הירוקה והטרנדית. עם העלייה הגדולה במחירי הדלק, בעלי כלי הרכב יותר ויותר נלהבים ממכוניות חסכניות בדלק, נמוכות בעלויות המיסוי, ומוצאים אותם נחמדים לכיס וגם לסביבה".
הוא אמר שעל מנת להיות "ירוקים אמיתיים" צריך שכל בעלי הרכבים החוסכים עלויות בגלל החיסכון בדלק ישקיעו את הכסף בחברות וארגוני צדקה המתעסקים עם פרוייקטים סביבתיים.