מפקדי טייסות ה"סופה" (F-16I) כינסו הערב (א') את הטייסים ואת הצוותים הטכניים לשיחת עדכון והבהרה בנושא חשיפת החומר המסרטן שהתגלה במטוסים. חשיפה, שבעקבותיה הושבתו המטוסים בסוף השבוע האחרון.
במהלך הכנס, אשר הסתיים לקראת חצות, אמר מפקד החיל ללוחמים: "אני מתייחס לנושא ברצינות רבה, לא נחסוך באמצעים ומשאבים כדי להבין את הסוגיה לעומקה ולתת מענה הולם לטווח הקצר ולטווח הארוך. אנשי מערך הסופה היו ויהיו שותפים מלאים בידע ובמשמעויות של כל מה שנעשה בחיל- האוויר, כדי לתת מענה הולם לסוגיה. בנקודת הזמן הזו החלטתי חד משמעית בדבר עצירת טיסות אימונים במטוסים שלא סיימו את בדיקתם. מערך הסופה חשוב לחיל-האוויר, לצה"ל ולמדינת ישראל. אין לי ספק שיימצא פתרון הולם לבעיה, ובמידה ונידרש להפעלה מבצעית, הנושא יקבל מענה".
בכנס הסביר ראש להק ציוד, תת-אלוף ד"ר קובי בורטמן, את האמצעים הטכניים של חדירת החומר המסוכן לתא הטייס וקצין הרפואה החיילי, אלוף-משנה ד"ר ארז בירנבוים, הסביר על מאפייני החומר, השפעתו בריכוזים שונים על גוף האדם ועל אופן הבדיקה והטיפול.
מפקדי הבסיסים הרלוונטיים התייחסו לסוגיה וניתחו אותה על היבטיה השונים. הלוחמים שאלו את הקצינים שאלות בהיבטים הטכניים והמקצועיים והביעו את דעתם על האירוע.
נזכיר כי מפקד חיל האוויר, אלוף אליעזר שקדי, הורה ביום שישי להפסיק את טיסות האימונים במטוסי הסופה עקב חדירת חומר שהוגדר כמסרטן לתא הטייס.
בעקבות תלונות שהתקבלו מלוחמים על ריחות שונים בתא הטייס של הסופה, הורה מפקד חיל האוויר לבדוק עם אנשי הרפואה הצה"ליים את מהות הריחות.
מבדיקה שנעשתה במספר מטוסים התברר כי הבעיה קיימת רק באחד מהם. למען הסר ספק הורה אלוף שקדי על הפסקת טיסות האימונים בכלל מטוסי הסופה שלא נבדקו והוכרו ככשירים לטיסה, עד לבירור יסודי ומעמיק.
במקביל, העביר חיל האוויר את המידע בנושא ליצרנית המטוס, חברת לוקהיד-מרטין, ובדיקת הסוגיה נמצאת בשיתוף עם החברה.