ועדת השרים לענייני פנים ושירותים אישרה את תכנית תוואי המכלול הימי והיבשתי בקטע דור- חיפה בתכנית מתאר הארצית החלקית לגז טבעי (תמ"א 37 א/ 2/ 4). התכנית מהווה את החוליה האחרונה במערכת ההולכה המרכזית של גז טבעי בלחץ גבוה, המרשתת את כל המדינה.
כמחצית מרשת ההולכה כבר מבוצעת בפועל, וחלקים גדולים ממנה כבר פועלים ומזרימים גז טבעי לתחנות כוח ולמפעלי תעשיה.
התכנית היא תכנית מתאר ארצית ברמה מפורטת, אשר ניתן להוציא מכוחה היתרי בניה.
התכנית כוללת תוואי ימי מדור ועד חיפה, תחנה לקליטת הגז ולחלוקה לצרכנים במפרץ חיפה (ביניהם תחנת הכח חיפה, אשר תוסב לגז), וכן תוואי יבשתי עד צומת מעגן הדייג. הצינור הימי יעבור ברובו במרחק של בין 2-4 ק"מ מהחוף. התכנית משלימה את הקו הימי מאשקלון לדור, אשר בוצע ופועל ברובו.
התכנית כוללת גם תוואי יבשתי המגיע עד לתחנת הכח חיפה. התוואי מתחבר למערכת היבשתית המאושרת מהדרום ועד חיפה, ומזינה אזורי תעשיה ומתקנים הנדסיים לאורכו.
במהלך הכנת התכנית בוצעו תיאומים עם גופים רבים לרבות עיריית חיפה, חברת נמלי ישראל, מינהל הספנות, מערכת הביטחון, משרד הגנת הסביבה ורשות הטבע והגנים.
התכנון לווה בבדיקות סביבתיות נרחבות, כולל סקר סיכונים לתחנת הגז, מיפוי ימי וסקרים סביבתיים חופים וימיים וממצאיהם מוטמעים בתכנית. על פי הוראות התכנית, טרם הקמת המערכת יש לבצע בדיקות וסקרים תת ימיים לאפיון מפורט של קרקעית הים ולמזעור הפגיעה במימי החופים של ישראל וברכסי הכורכר.
ממשרד הפנים נמסר כי "האתגר החשוב יהיה השלמת ביצוע קווי הגז לחיפה והסבת תחנת הכוח של חיפה ומפעלי התעשייה באזור לשימוש בגז טבעי ונקי".
כמחצית מרשת ההולכה כבר מבוצעת בפועל, וחלקים גדולים ממנה כבר פועלים ומזרימים גז טבעי לתחנות כוח ולמפעלי תעשיה.
התכנית היא תכנית מתאר ארצית ברמה מפורטת, אשר ניתן להוציא מכוחה היתרי בניה.
התכנית כוללת תוואי ימי מדור ועד חיפה, תחנה לקליטת הגז ולחלוקה לצרכנים במפרץ חיפה (ביניהם תחנת הכח חיפה, אשר תוסב לגז), וכן תוואי יבשתי עד צומת מעגן הדייג. הצינור הימי יעבור ברובו במרחק של בין 2-4 ק"מ מהחוף. התכנית משלימה את הקו הימי מאשקלון לדור, אשר בוצע ופועל ברובו.
התכנית כוללת גם תוואי יבשתי המגיע עד לתחנת הכח חיפה. התוואי מתחבר למערכת היבשתית המאושרת מהדרום ועד חיפה, ומזינה אזורי תעשיה ומתקנים הנדסיים לאורכו.
במהלך הכנת התכנית בוצעו תיאומים עם גופים רבים לרבות עיריית חיפה, חברת נמלי ישראל, מינהל הספנות, מערכת הביטחון, משרד הגנת הסביבה ורשות הטבע והגנים.
התכנון לווה בבדיקות סביבתיות נרחבות, כולל סקר סיכונים לתחנת הגז, מיפוי ימי וסקרים סביבתיים חופים וימיים וממצאיהם מוטמעים בתכנית. על פי הוראות התכנית, טרם הקמת המערכת יש לבצע בדיקות וסקרים תת ימיים לאפיון מפורט של קרקעית הים ולמזעור הפגיעה במימי החופים של ישראל וברכסי הכורכר.
ממשרד הפנים נמסר כי "האתגר החשוב יהיה השלמת ביצוע קווי הגז לחיפה והסבת תחנת הכוח של חיפה ומפעלי התעשייה באזור לשימוש בגז טבעי ונקי".