שמואל אבוהב מנכ"ל עמותת 'אור ירוק', סבור כי הצעות הרפורמה של שר התחבורה, שאול מופז, בתחומי הענישה כלפי עברייני תעבורה ייבחנו אך ורק במרחק הזמן ובמבחן תוצאת הביצוע.
לדבריו "עקרונית הצעות מופז הן תוצאה של תהליך שהתבקש שיוביל לשינוי. שטת הקורסים אבד עליהם הכלח. הם לא משפיעים ולא מספקים את התוצאות הנדרשות שעליהן דיברו כשהוקמו הקורסים לנהיגה מונעת".
עם זאת, כאמור, הוא מסופק אם השיטה החדשה תוכיח את עצמה טוב יותר מקודמתה. לדבריו הדברים תלויים במספר גורמים: "האם יתבצע הלכה למעשה. האם יעבור בכנסת, האם משרד התחבורה נערך למימוש ההצעה. האם אכן ב-2009 תיושם הצעת מופז כמתוכנן".
לדבריו אנשי 'אור ירוק' יעקבו אחרי יישום התכניות ויוודאו שאכן הדברים "יוצאים מכלל בשורה לכלל מעשה".
"אחרי רפורמה חשוב ללוות בליווי מחקרי. אחרי שנה ניקח, אנחנו או גורמים נוספים, את מכוני המחקר שלנו ונבדוק אם זה השפיע. לא כל מה שנראה בר תוצאה מוכיח את עצמו. אח"כ נחליט אם צריך להמשיך או לא. הכהונה שלנו לא פוליטית. אנחנו לא מתחלפים ולכן נפעל כך".
באשר לסיכוי לשינוי אומר אבוהב כי "אין משוואה אחת שתביא לתוצאה. דרוש שילוב של חינוך ואכיפה, סנקציות ומורא משפטי מחמיר, הסברה ונוכחות משטרתית. רק שילוב כזה יוביל לתוצאות. אם אדם ידע שהסיכוי שייתפס גבוה והענישה תהיה קשה יופחתו התאונות".
עוד מציין אבוהב את הקושי ביישום החלטות המחוקק. "יש חקיקה אבל בהיעדר אכיפה של החקיקה יש רפיון והתייחסות לא רצינית של הציבור. כך בחבישת קסדות. אם לא מחרימים כלי רכב, גם אם יהיה חוק כזה לא יתייחסו לכך ברצינות". עוד קבע כי התמשכות ההליך המשפטי לאורך זמן רב גם היא ממוססת את הענישה.