יצרנית המכוניות היפנית, הונדה, התחילה בייצור המסחרי הראשון של מכונית המונעת על ידי בטרייה מוטענת במימן, המכונית הראשונה ללא פליטת חומרים מזהמים. bbc מדווח.
המכונית בעלת ארבעת המושבים, נקראת FCX CLARITY. היא מונעת על ידי חשמל המופק משילוב של מימן וחמצן, ומשחררת אדי מים.
הונדה טוענת כי כלי הרכב מציעים צריכה נכונה יותר של הדלק מאשר במכונית רגילה.
הונדה מתכננת לייצר 200 מכוניות כאלו במשך שלוש השנים הקרובות.
המבקרים הצביעו על כך שמימן הוא מצרך יקר מאוד לייצור, ושהדרך הפשוטה ביותר לייצר מימן כיום, היא על ידי תחנות מיוחדות לשריפת דלקים.
אנליסטים של איכות הסביבה, הבוחנים את השפעת הדלקים השונים והטכנולוגיות השונות, טוענים כי סך הפחמן המשוחרר ממכוניות המונעות על ידי מימן עשוי להיות הרבה יותר גדול מאשר ברכבים המונעים על ידי פטרול (דלק רגיל) או דיזל.
חמשת הלקוחות הראשונים שהזמינו את המכונית מרוכזים באזור דרום קליפורניה. הסיבה לכך היא פשוטה מאוד, כך מסבירים מחברת הונדה, פשוט בגלל הקרבה לתחנות מילוי מימן.
השחקנית האמריקאית, ג'יימי לי קרטיס, תהיה בין חמשת הראשונים שייקחו את הרכב מהסוכנות, כך הודיעה החברה.
בתור התחלה, ניתן יהיה להשיג את המכוניות בשכירות ללא צורך לרכוש אותן בקליפורניה. כבר בתחילת יולי ניתן יהיה לשכור את המכוניות בקליפורניה, ולאחר מכן ביפן בהמשך השנה.
המכונית החדשה עומדת להיבנות על פס הייצור המיוחד המיועד למכוניות אלו ביפן.
"זהו יום חשוב מאוד בהיסטוריה של מכוניות המונעות על ידי הטענה כלשהי. כמו כן, מדובר בצעד משמעותי ומקרב לחזון של המכוניות המוטענות כחלק בלתי נפרד מדרך האמצע", אמר ג'ון מנדל, סגן נשיא בפועל של הונדה - אמריקה.
הונדה הורתה למומחיה להשאיר כמה עשרות מכוניות בארצות הברית ויפן בשנת 2008, וכ-200 מכוניות במשך השנים הקרובות.
על פי החברה, ליסינג של המכונית יעלה 600$ לחודש.
הרבה יצרניות מכוניות עוסקות כיום בנושא מכוניות "נקיות" יותר וחסכניות יותר. חברת טויוטה מסרה כי הם נאבקים על מנת לעמוד בכל ההזמנות שלהם למכוניות כאלו, משום שהיא לא הספיקה לייצר מספיק בטריות נטענות. המכונית ההיברידית של טויוטה (פריוס) יכולה לעבור בין הנעה רגילה בדלק לבין מנוע חשמלי. סגן נשיא החברה, טקשי אוצ'י-יאמאדה, מסר כי פס ייצור חדש לבטריות הללו יוכל להיבנות רק בשנה הבאה. "המכוניות ההיברידיות נמכרות כל כך יפה, שאנחנו עושים ככל יכולתנו להגדיל את הייצור. ואנחנו צריכים עוד פסי ייצור", הוא אמר.
חברת פולסווגן, יצרנית המכוניות הגדולה באירופה, אמרה השבוע שהיא מעוניינת לייצר מכוניות גולף חסכונית בדלק. "בשנים הקרובות אנחנו לא נסתדר בלי מכוניות ואופנועים מונעים על ידי דלק. אבל העתיד שייך בהחלט למכוניות האלקטרוניות", אמר יו"ר פולסווגן, מרטין ווינטרקורן.