64% בלבד מהנהגים בעלי מכשיר סלולארי סבורים, כי דיבור עם דיבורית מהווה גורם סיכון לתאונת דרכים. לעומת זאת, 90% מהנהגים סבורים כי דיבור בטלפון סלולארי בזמן נהיגה ללא דיבורית מהווה גורם סיכון לתאונת דרכים.

למרות המודעות לסיכונים, נמצא כי כ- 59% מבעלי הסלולארי (55% מהמדגם) עסוקים בשימוש כלשהו בטלפון הסלולארי במהלך הנסיעה ביום טיפוסי (מתקשרים, עונים, שולחים/קוראים SMS).

נתונים אלו עולים ממחקר שערכה עמותת אור ירוק, באמצעות חברת "מדגם" בנוגע להסחת דעת בזמן נהיגה. על פי תוצאות המחקר, שיחה בטלפון ללא דיבורית נתפסת כגורמת תאונות יותר משיחה עם דיבורית – דבר המעיד כנראה על ייחוס הסיכון יותר לעניין החזקת הטלפון מאשר להיסח הדעת הנגרם כתוצאה מהשיחה עצמה.

"המחקר מוכיח כי לנהגי ישראל תפיסה מוטעית לגבי השימוש בטלפון סלולארי", אמר שמואל אבואב, מכ"ל אור ירוק. "כל המחקרים הבינלאומיים מדגישים, כי היסח הדעת הנגרם על-ידי השימוש בטלפון סלולארי אינו שונה כמעט במאום באם מדובר במכשיר המוחזק ביד, או בדיבורית. לדוגמה, מחקר שפורסם ב-1997 ב-New England Journal of Medicine, ומחקר אחר שפורסם בשוודיה ב-2003, מוכיחים,כי אין הבדל בשיעורי היפגעות בין נהגים העושים שימוש במכשיר ידני לבין המשתמשים בדיבורית. הפער בתפיסת הציבור את הנושא נובע, לדעתנו, גם מהעובדה שהחוק מתיר שימוש בדיבורית, ואנחנו ממליצים על פרסום קמפיין ציבורי, שיסביר את הסכנות המוכחות שבשימוש בטלפון סלולארי".

מחקר שנערך באוסטרליה מצא כי השימוש בטלפון נייד הגדיל פי ארבעה את הסיכוי להיות מעורב בתאונה המצריכה אשפוז בבית חולים. שימוש בדיבורית לא שינה את הסיכוי לתאונה.

מחקר שנערך באוניברסיטת Utah ב-2006 הראה כי נהגים המשתמשים בטלפון ידני או בדיבורית דומים לנהגים שיכורים ((Strayer and Drews 2006. החוקרים ממליצים לשקול הוצאה אל מחוץ לחוק של שימוש בטלפון נייד בזמן הנהיגה.

עוד עולה מהמחקר, כי מבין כלל המרואיינים, רק כ- 9% ציינו כי נתפסו ע"י המשטרה בגין שימוש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה. שיעור גבוה בהרבה, כ- 55%, ציינו כי הם מכירים אנשים שנתפסו ע"י המשטרה בגין עבירה זו (כ- 2.6 אנשים בממוצע).

על פי נתוני המשטרה ניתוח של מאפייני הדוחות שנתנו בשנת 2007 מעלה כי 9% מהדוחות נרשמו בגין שימוש בטלפון סלולארי ללא דיבורית. מדובר בנתח משמעותי אשר הוא הרביעי בגודלו וקודמים לו דוחות בגין אי-שימוש באמצעי בטיחות, מהירות ואי ציות לתמרורים.