ח"כ הרב מאיר פרוש הביע מחאה חריפה בפני שר התחבורה שאול מופז "על שסריקה בטחונית ברכבת ישראל, נותנת להנהלתה לגיטימציה לחילול שבת. לא רכבות עם קרונות עמוסים, בשבתות אחה"צ, צריכות לבצע את הסריקות הבטחוניות – אלא יש להשתמש בטכנולוגיות מתקדמות, עם רובוטים ומצלמות, כראוי למדינת יהודים".
הרב פרוש הגיב בכך על תשובת השר מופז לשאילתה: מדוע מפעילה הרכבת, בשבת אחה"צ, קו פעיל למטענים ברמלה-לוד?. שר התחבורה ציין, כי בהתאם להנחיית משטרת ישראל יש לבצע 'פתיחת ציר' לצורך סריקה בטחונית, באור יום, לפני תחילת תנועת רכבות הנוסעים והמשא בכל הקווים. ולשם כך מופעל קרון אחד, לפני חידוש תנועת הרכבות הסדירה במוצאי שבתות".
על כך, חזר ושאל הרב פרוש: האם אין עדיין טכנולוגיה מתקדמת, שיכולה להחליף את פעולת קרון הרכבת?. והשר מופז ענה: "ישנם אמנם אמצעים טכנולוגיים, אך אלה אינם ברשותנו ואין לנו תקציבים לשימוש בהם. אשמח להשתמש בטכנולוגיה כזו, אם יעמידו לרשותנו האמצעים הדרושים לכך".
בינתיים, התברר מעדויות של תושבים המתגוררים בצד פסי הרכבת בקטע לוד-רמלה, כי "פתיחת הציר" אינה מבוצעת ע"י קרון אחד – כדברי השר – אלא ע"י מספר קרונות, שהן כנראה גם עמוסות במטענים. ועל כך טרם נתקבלה בינתיים תשובת השר.
ראויה לציון ההחלטה האישית בעבר של השר מופז, לבצע עבודות בטיחות לאורך פסי הרכבת דווקא ביום שבת. וכאשר נשמע קול זעקה נגד רמיסת היום הקדוש, הודיע שר התחבורה כי הוא מינה צוות "שיפעל לשמירת האיזון בין העקרונות הנעלים של הצלת חיי אדם, לבין שמירת קדושת השבת". מעל במת הכנסת, נקרא אז השר מופז לפזר את הצוות, משום שהוא עומד בסתירה מוחלטת לעקרונות השבת, לכל דיני והלכות היום הקדוש. נאמר לו, אז: "הצוות שהקמת והגדרת את תפקידו – הוא, רחמנא ליצלן, לעג לשבת".
"במכתב של הרב פרוש לשר מופז הודגש 'שיהיה ברור מעל לכל ספק, כי אין זה בסמכותו של צוות עובדים כל שהוא, יהיה הרכבו אשר יהיה, להחליט מתי והיכן יוכלו יהודים לעבוד בשבת". נאמר לו גם באורח חד משמעי, כי מבלי להפחית מחשיבות עבודות הבטיחות הנעשות ע"י רכבת ישראל – אין לבצע אותן בשבת אלא ע"י נוכרים; ורק בימי חול ע"י יהודים. אך השר הוסיף להתעקש, והודיע שוב כי הצוות שהקים אמור "לאזן בין הצלת חיי אדם ושמירת השבת".
הרב פרוש מדגיש, כי פרשה זו שהסתיימה בסופו של דבר באורח חיובי, נותנת כנראה אינדיקציה לגישה המוטעית המנחה את משרד התחבורה ורכבת ישראל ביחס לשבת. יש לקוות, לכן, שקו המטענים החדש, הפעיל בשבת בלוד-רמלה, איננו פתח למאבק נוסף עם הנהלת הרכבת על קדושת היום השביעי.
הרב פרוש הגיב בכך על תשובת השר מופז לשאילתה: מדוע מפעילה הרכבת, בשבת אחה"צ, קו פעיל למטענים ברמלה-לוד?. שר התחבורה ציין, כי בהתאם להנחיית משטרת ישראל יש לבצע 'פתיחת ציר' לצורך סריקה בטחונית, באור יום, לפני תחילת תנועת רכבות הנוסעים והמשא בכל הקווים. ולשם כך מופעל קרון אחד, לפני חידוש תנועת הרכבות הסדירה במוצאי שבתות".
על כך, חזר ושאל הרב פרוש: האם אין עדיין טכנולוגיה מתקדמת, שיכולה להחליף את פעולת קרון הרכבת?. והשר מופז ענה: "ישנם אמנם אמצעים טכנולוגיים, אך אלה אינם ברשותנו ואין לנו תקציבים לשימוש בהם. אשמח להשתמש בטכנולוגיה כזו, אם יעמידו לרשותנו האמצעים הדרושים לכך".
בינתיים, התברר מעדויות של תושבים המתגוררים בצד פסי הרכבת בקטע לוד-רמלה, כי "פתיחת הציר" אינה מבוצעת ע"י קרון אחד – כדברי השר – אלא ע"י מספר קרונות, שהן כנראה גם עמוסות במטענים. ועל כך טרם נתקבלה בינתיים תשובת השר.
ראויה לציון ההחלטה האישית בעבר של השר מופז, לבצע עבודות בטיחות לאורך פסי הרכבת דווקא ביום שבת. וכאשר נשמע קול זעקה נגד רמיסת היום הקדוש, הודיע שר התחבורה כי הוא מינה צוות "שיפעל לשמירת האיזון בין העקרונות הנעלים של הצלת חיי אדם, לבין שמירת קדושת השבת". מעל במת הכנסת, נקרא אז השר מופז לפזר את הצוות, משום שהוא עומד בסתירה מוחלטת לעקרונות השבת, לכל דיני והלכות היום הקדוש. נאמר לו, אז: "הצוות שהקמת והגדרת את תפקידו – הוא, רחמנא ליצלן, לעג לשבת".
"במכתב של הרב פרוש לשר מופז הודגש 'שיהיה ברור מעל לכל ספק, כי אין זה בסמכותו של צוות עובדים כל שהוא, יהיה הרכבו אשר יהיה, להחליט מתי והיכן יוכלו יהודים לעבוד בשבת". נאמר לו גם באורח חד משמעי, כי מבלי להפחית מחשיבות עבודות הבטיחות הנעשות ע"י רכבת ישראל – אין לבצע אותן בשבת אלא ע"י נוכרים; ורק בימי חול ע"י יהודים. אך השר הוסיף להתעקש, והודיע שוב כי הצוות שהקים אמור "לאזן בין הצלת חיי אדם ושמירת השבת".
הרב פרוש מדגיש, כי פרשה זו שהסתיימה בסופו של דבר באורח חיובי, נותנת כנראה אינדיקציה לגישה המוטעית המנחה את משרד התחבורה ורכבת ישראל ביחס לשבת. יש לקוות, לכן, שקו המטענים החדש, הפעיל בשבת בלוד-רמלה, איננו פתח למאבק נוסף עם הנהלת הרכבת על קדושת היום השביעי.