הועדה לביקורת המדינה פנתה למבקר המדינה כדי שיכין דו"ח מיוחד לתהליכים ולפעולות שננקטים כדי להבטיח את בטיחות הטיסה.

יו"ר הוועדה, ח"כ זבולון אורלב, אמר כי "אי אפשר להישאר אדישים לנוכח דו"ח ועדת לפידות, שהוא אחד החמורים שעברו על ידינו, והצביע על ליקויים חמורים במצב בטיחות הטיסה בישראל".

קובי מור, מנכ"ל רש"ת, ברך על החלטת הוועדה לענייני ביקורת המדינה לבחון את יישום המלצות דו"ח לפידות. נציין כי בדיון הועדה אמר היום מחבר הדו"ח, אלוף (מיל') עמוס לפידות, כי רש"ת נכנסה במלוא המרץ לקידום הטיפול בדו"ח לפידות. "דברים השתנו לטובה", אמר לפידות.

"ברש"ת מטפלים בהכשרת פקחים, מכשור ומסלולים. הדברים ברש"ת רצים וצריך לברך על כך", הוסיף לפידות.

מנכ"ל רש"ת, קובי מור, ציין כי מירב תשומת הלב הניהולית והכלכלית של רש"ת מכוונים היום לטיפול ולקידום סוגיות הבטיחות. הוקמו צוותי משימה ייעודיים לקידום פרויקטים כמו הקמת מגדל פיקוח, רכישת מכ"מ קרקעי ושדרוג מערך המסלולים. יצויין כי רש"ת מתכוונת להשקיע בשנים הקרובות למעלה מ-1.2 מיליארד ₪ בנושאי הבטיחות והביטחון.

בין הצעדים שינקטו, בכוונת הרשות להקים מגדל פיקוח חדש בנתב"ג בהשקעה של כ-100 מיליון ₪, פרוייקט הגדלת הקיבולת בנתב"ג באמצעות שינוי המודל התפעולי והארכת מסלול 03-21, התקנת מערכת ILS (תהליך LDA) על מסלול 30 בנתב"ג המערכת מאפשרת נחיתה ממוכשרת על המסלול, התקנת מערכת לשליטה ובקרה על התנועה הקרקעית במסלולים- A-SMGCS, רכישת סימלוטור מכ"מ לתרגול פקחי הטיסה, החלפת מערכות הקלטת הקול והקלטת תמונת המכ"מ במגדל הפיקוח, הגדלת מכסת ההכשרות לפקחי הטיסה ועוד.