הצעת החוק לעידוד תחבורת אופניים עברה היום בקריאה ראשונה. ההצעה תביא רשת שבילי אופניים, תעודד תמריצים כלכליים לרוכבים ותאפשר העלאת אופניים לתחבורה ציבורית.
את ההצעה יזמו ח"כ ד"ר דב חנין (חד"ש), הרב מיכאל מלכיאור (עבודה-מימד), גלעד ארדן (ליכוד), גדעון סער (ליכוד), אופיר פינס-פז (עבודה), רן כהן (מר"צ), זבולון אורלב (איחוד לאומי-מפד"ל), אורי אריאל (איחוד לאומי – מפד"ל), אלחנן גלזר (צדק לזקן), יצחק גלנטי (גיל) ואורית נוקד (עבודה).
על פי הצעת החוק יסללו שבילי אופניים כחלק אינטגראלי מתוכניות המתאר של הערים בישראל, יוטל על הערים לפתח שבילי אופניים בתחומן, תותר העלאת אופניים לרכבת ולאוטובוסים ללא תשלום נוסף.
בנוסף תחוקק חובה להתקנת מתקנים לחניית אופניים במבני ציבור, קניונים ויוענקו תמריצים כלכליים לעידוד הרכיבה למקומות העבודה.
יוזם החוק ח"כ הרב מיכאל מלכיאור (עבודה- מימ"ד), יו"ר עמית של השדולה הסביבתית-חברתית בכנסת, אמר כי "הצעת החוק מצטרפת למהפכה הירוקה שאנו מובילים בכנסת ה- 17. יום אחרי שקבענו עונשים מרתיעים למזהמים הכנסת תומכת באופן אקטיבי בתחבורה הירוקה ביותר והבריאה ביותר".
לדבריו, "חוק האופניים מהווה משב אויר צונן אל ריאותינו המפוחמות. אל רגלינו ששכחו את מגע המדרכה. הוא משב רוח צונן אל ילדינו הנחים בכיסא המכונית הייעודי, במקום להשתולל על הדוושות בשבילים תחומים, מסומנים ובטוחים, הרחק ממגען הקטלני של מכוניות. חוק זה יחסוך כספי בריאות ציבור כתוצאה משיפור כושרם של רוכבים. חוק זה יחסוך צפיפות בכבישים ויגרום לירידה בתאונות הדרכים ולעלייה באיכות האוויר".
יוזם החוק ח"כ ד"ר דב חנין (חד"ש) יו"ר עמית של השדולה הסביבתית-חברתית בכנסת אמר כי "משמעות אישור החוק בכנסת היום היא שאי אפשר לעצור את מהפכת האופניים בישראל".
"אני מקווה שהשלמתה המהירה של החוק לקריאה שנייה ושלישית תקדם את ישראל לשורה הראשונה של מדינות סביבתיות בתחום התחבורתי", הוסיף לנין ואמר כי "יש מקום לתת עדיפות לרוכבי אופניים על פני הרכב הפרטי גם בהיבטים של בטיחות וגם בתמריצים כלכליים. חיוני לשלב אופניים עם תחבורה ציבורית בינעירונית ולעודד הגברה של שימוש באופניים בכל האוכלוסיות".
הצעת החוק היא פרי יוזמתה של עמותת ישראל בשביל אופניים והיו שותפים לקידומה עמותות אדם, טבע ודין, מגמה ירוקה, חיים וסביבה – ארגון הגג של הארגונים הירוקים בישראל, החברה להגנת הטבע ושתי"ל.
את ההצעה יזמו ח"כ ד"ר דב חנין (חד"ש), הרב מיכאל מלכיאור (עבודה-מימד), גלעד ארדן (ליכוד), גדעון סער (ליכוד), אופיר פינס-פז (עבודה), רן כהן (מר"צ), זבולון אורלב (איחוד לאומי-מפד"ל), אורי אריאל (איחוד לאומי – מפד"ל), אלחנן גלזר (צדק לזקן), יצחק גלנטי (גיל) ואורית נוקד (עבודה).
על פי הצעת החוק יסללו שבילי אופניים כחלק אינטגראלי מתוכניות המתאר של הערים בישראל, יוטל על הערים לפתח שבילי אופניים בתחומן, תותר העלאת אופניים לרכבת ולאוטובוסים ללא תשלום נוסף.
בנוסף תחוקק חובה להתקנת מתקנים לחניית אופניים במבני ציבור, קניונים ויוענקו תמריצים כלכליים לעידוד הרכיבה למקומות העבודה.
יוזם החוק ח"כ הרב מיכאל מלכיאור (עבודה- מימ"ד), יו"ר עמית של השדולה הסביבתית-חברתית בכנסת, אמר כי "הצעת החוק מצטרפת למהפכה הירוקה שאנו מובילים בכנסת ה- 17. יום אחרי שקבענו עונשים מרתיעים למזהמים הכנסת תומכת באופן אקטיבי בתחבורה הירוקה ביותר והבריאה ביותר".
לדבריו, "חוק האופניים מהווה משב אויר צונן אל ריאותינו המפוחמות. אל רגלינו ששכחו את מגע המדרכה. הוא משב רוח צונן אל ילדינו הנחים בכיסא המכונית הייעודי, במקום להשתולל על הדוושות בשבילים תחומים, מסומנים ובטוחים, הרחק ממגען הקטלני של מכוניות. חוק זה יחסוך כספי בריאות ציבור כתוצאה משיפור כושרם של רוכבים. חוק זה יחסוך צפיפות בכבישים ויגרום לירידה בתאונות הדרכים ולעלייה באיכות האוויר".
יוזם החוק ח"כ ד"ר דב חנין (חד"ש) יו"ר עמית של השדולה הסביבתית-חברתית בכנסת אמר כי "משמעות אישור החוק בכנסת היום היא שאי אפשר לעצור את מהפכת האופניים בישראל".
"אני מקווה שהשלמתה המהירה של החוק לקריאה שנייה ושלישית תקדם את ישראל לשורה הראשונה של מדינות סביבתיות בתחום התחבורתי", הוסיף לנין ואמר כי "יש מקום לתת עדיפות לרוכבי אופניים על פני הרכב הפרטי גם בהיבטים של בטיחות וגם בתמריצים כלכליים. חיוני לשלב אופניים עם תחבורה ציבורית בינעירונית ולעודד הגברה של שימוש באופניים בכל האוכלוסיות".
הצעת החוק היא פרי יוזמתה של עמותת ישראל בשביל אופניים והיו שותפים לקידומה עמותות אדם, טבע ודין, מגמה ירוקה, חיים וסביבה – ארגון הגג של הארגונים הירוקים בישראל, החברה להגנת הטבע ושתי"ל.