שר הפנים, מאיר שטרית, הכריז על הרכבת הקלה במסלול חיפה-נצרת כפרויקט תשתית בעל חשיבות לאומית. משמעות ההחלטה – הפרויקט יזכה לייעול משמעותי בזמני התכנון ולקיצור הליכים בירוקרטים ויאפשר קידומו בועדות תכנות לאומיות.
מטרת הפרויקט ותועלתו הצפויה למשק ולחברה משמעותית ביותר שכן מדובר בהקמת מערכת תחבורה ציבורית להסעת המונים בטכנולוגיה של רכבת קלה אשר תשרת את תושבי הצפון ותחבר בין הגוש העירוני נצרת-נצרת עלית שבגליל התחתון למטרופולין חיפה.
הגוש העירוני נצרת-נצרת עלית, מהווה את ריכוז האוכלוסייה הגדול ביותר בגליל ומס' התושבים בשתי הערים הללו הנו כ-120,000 נפש בתוספת תושבי הישובים באזור עומדת האוכלוסייה לכלל הגוש על כ-200,000 נפש. המרחק בין גוש נצרת לבין מפרץ חיפה הוא כ-40 ק"מ והתנועה בין האזורים היא יומיומית ורבה.
השר שטרית אמר כי "הכרזת הפרויקט כתשתית לאומית יאפשר חיזוק הצפון, פיתוח הגליל וקירוב הפריפריה למרכז. הרכבת הקלה הינה אמצעי תחבורה מקובל במרבית המדינות המתקדמות בעולם וחשוב לקדם פרויקט מסוג זה גם בישראל. אין ספק שמדובר בפרויקט בעל חשיבות לאומית גבוהה".
מטרת הפרויקט ותועלתו הצפויה למשק ולחברה משמעותית ביותר שכן מדובר בהקמת מערכת תחבורה ציבורית להסעת המונים בטכנולוגיה של רכבת קלה אשר תשרת את תושבי הצפון ותחבר בין הגוש העירוני נצרת-נצרת עלית שבגליל התחתון למטרופולין חיפה.
הגוש העירוני נצרת-נצרת עלית, מהווה את ריכוז האוכלוסייה הגדול ביותר בגליל ומס' התושבים בשתי הערים הללו הנו כ-120,000 נפש בתוספת תושבי הישובים באזור עומדת האוכלוסייה לכלל הגוש על כ-200,000 נפש. המרחק בין גוש נצרת לבין מפרץ חיפה הוא כ-40 ק"מ והתנועה בין האזורים היא יומיומית ורבה.
השר שטרית אמר כי "הכרזת הפרויקט כתשתית לאומית יאפשר חיזוק הצפון, פיתוח הגליל וקירוב הפריפריה למרכז. הרכבת הקלה הינה אמצעי תחבורה מקובל במרבית המדינות המתקדמות בעולם וחשוב לקדם פרויקט מסוג זה גם בישראל. אין ספק שמדובר בפרויקט בעל חשיבות לאומית גבוהה".