המכרז להקמת רכבל בין מפרץ חיפה לטכניון ולאוניברסיטת חיפה יצא לדרכו. המסמך שפורסם השבוע ע"י חברת התשתיות יפה נוף, הנו השלב הראשון, בו תיבחן יכולתן של חברות המבקשות להתמודד במכרז, לבצע את הפרויקט. לאחר שייקבע מי מהחברות הבינלאומיות רשאיות להשתתף במכרז, יתקיים מכרז לבחירת החברה המבצעת.
השבוע פורסם מסמך דרישות (Pre-Qualification), לבחירה מוקדמת של יצרני רכבלים בעולם, שמטרתו לקבוע מי רשאי להשתתף במכרז להקמת פרויקט הרכבל. הקריטריונים העיקריים לבחינת המשתתפים, כוללים נסיון, כושר ייצור /הרכבה, יכולות ייצוא, מתן שרות ואיתנות פיננסית. העלות המוערכת של הפרויקט היא כ- 180 מיליון ₪.
פרויקט הרכבל הינו פרויקט עירוני (חיפאי), המקודם בתמיכת משרד החבורה ובשיתוף פעולה עם חברת יפה נוף והחברה הכלכלית לחיפה.
בהתאם ללוחות הזמנים שנקבעו, עד סוף 2008, תבחרנה החברות המתאימות ובראשית השנה הבאה, יפורסם המכרז להקמת הרכבל. עד סוף המחצית הראשונה של שנת 2009 ייבחר יצרן/ספק הרכבל. בחירה המהווה גורם מרכזי בשלב התכנון המפורט של התחנות, ובאחריות על העיתוי (לוח הזמנים) להקמה והפעלה של הפרויקט. הרכבל צפוי להתחיל לפעול לקראת סוף שנת 2010.
רכבל המפרץ-טכניון-אוניברסיטה מתוכנן כמערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, יעילה ובטוחה, שמטרתה לקשר בין מסוף התחבורה במפרץ חיפה (הצ'ק-פוסט) לבין הטכניון והאוניברסיטה.
ראש העיר חיפה יונה יהב אמר כי פרויקט הרכבל הינו אמצעי נוסף הנכלל במערך התחבורה הציבורית המתוכנן במרחב העיר חיפה. "הרכבל נחשב לפיתרון תחבורתי ידידותי לסביבה, נוח ומהיר, שישרת את אוכלוסיות הקמפוסים והסביבה הסמוכה, תוך הקלה על בעיות החניה ועומסי התנועה בצירי העיר חיפה ובמוסדות האקדמיים שעל הר כרמל".