תא"ל במיל. רן פקר, סגן מפקד חיל האוויר בעבר, סבור כי ניתן יהיה להגיע למסקנות מדויקות באשר לגורמים שהובילו לתאונת מסוק הקוברה אמש. "יש היום טכנולוגיות מתוחכמות מאוד ובסופו של דברי יגיעו בדיוק למסקנות לגבי מה שקרה, אם היה סדק כלשהו, או אולי עייפות החומר היא שהביאה לאסון". הוא מציין כי לשם כך עורכים אנשי חיל האוויר חיפושים מדוקדקים בזירת האירוע ואוספים כל בדל מתכת וחלקיק מהמסוק המרוסק על מנת להביאו למעבדות שם ייבחנו הנתונים לאשורם.
פקר סבור כי האירוע התרחש בעקבות כשל טכני ולא בשל מה שמכונה ומוגדר כגורם האנושי. הוא מציין כי לא הייתה טיסה בגובה נמוך או טיסה של מספר מסוקים בסמיכות.
פקר עצמו היה מפקד בסיס תל נוף במהלך מלחמת יום כיפור ולאחריה, בתקופה בה קלט צה"ל את מסוק הקוברה, ולדבריו מדובר במסוקים מעולים, חלקם היו אף משומשים, אך מאז לא נותרו עוד המשומשים וכל מסוקי הקוברה הם מהזמנות חדשות של החיל.
הוא מציין את הבדיקות הקפדניות שעורך חיל האוויר, הן בידי אדם והן על ידי מחשב. כל אלה נעשים לפני כל טיסה ואחריה, כולל פירוקו והרכבתו של כל מסוק ובעצם בכך חידושו. "הקוברות מאוד אמינים. כאן הייתה תקלה, כשל טכני. מפקד חיל האוויר קירקע את המסוקים לזמן קצר ובמהלכו ייבדקו הנתונים ויתקנו את הליקויים".
בדבריו התייחס גם למעמדו של חיל האוויר הישראלי מול צבאות מקבילים בעולם. לדבריו ישראל יכולה להיות גאה באיכות הכלים שהחיל מחזיק, באופן תפעולם של הכלים, בתרגולים ובאיכות הבקרה והטיפול בליקויים.