ארה"ב הורידה את בטיחות התעופה בישראל לדרג ב', זאת לאחר שישראל לא עמדה בתקנות התעופה הפדראליות הבינלאומיות. דבר זה מעמיד את ישראל בשורה אחת עם מדינות העולם השלישי. עו"ד נרי ירקוני, מומחה לתעופה ולשעבר ראש מנהל התעופה, אומר לערוץ 7 כי התעופה בישראל היא ברמה גבוהה כמו גם רמת הטייסים והטכנאים, אלא שהבעיה המרכזית היא שאין מספיק אמצעי פיקוח.
לדבריו הטענות צריכות להיות מופנות לריבון, קרי ממשלת ישראל.
לדבריו שר התחבורה, שאול מופז, לא השכיל לנצל את המומנטום שנוצר בקדנציה האחרונה ולייסד חקיקה שתכתיב קריטריונים ברורים לפיקוח על ענף התעופה. לטענתו המצב שנוצר עלול לגרום לכך שמטוסים ישראלים שינחתו למשל בארה"ב יחויבו לעבור בדיקות תקינות, כמו גם טייסים שיאלצו להוכיח את רמת הטיסה שלהם ולהציג תעודות.
עו"ד ירקוני טוען כי אין שום בעיה לייסד חקיקה מתאימה שתעגן את כל נושא הפיקוח, "אך משום מה הפוליטיקאים שלנו התחמקו בכנסת האחרונה מלטפל בנושא, וכעת הגענו למצב שאפילו ברשות הפלסטינית החקיקה בכל מה שקשור לפיקוח על ענף התעופה מתקדמת יותר".