הוועדה לענייני ביקורת המדינה דנה היום בפרויקט הרכבת הקלה בעיר ירושלים, במהלך הדיון מתחו ראש העיר, ניר ברקת ונציגי משרדי הממשלה ביקורת נגד הזכיין הפרטי המקים את הפרויקט, 'סיטיפס' והחברות הקבלניות והאשימו אותם בחריגות חוזרות ונשנות מלוחות הזמנים שנקבעו, בעקבותיהן נכנס פרויקט הרכבת הקלה בירושלים להפסדים של מאות מיליוני שקלים.
ברקת סבור כי פרויקט הרכבת הקלה אינו מתנהל כשורה, לדבריו, אחת הטעויות הקשות, התחלת סלילת הקו הכבד והמרכזי ולא מהקו המשני, כמו כן, צורת החשיבה לבניית הרכבת הייתה הנדסית וזאת מבלי להתחשב בציבור.
מנגד אומר מנכ"ל סיטיפס, יאיר נווה, כי "לא יתכן שהמדינה התחייבה בשם העירייה וגופים נוספים ללוחות זמניים לפינוי התוואי אך בפועל העירייה הקודמת לא עמדה שוב בהתחייבויותיה כלפי הזכיין וכפתה עליו ועל הקבלנים עיכובים משמעותיים בלוחות הזמניים ונזקים כספים כבדים, וזאת ללא מתן היתרי עבודה".
נווה ציין, כי "מאז חילופי ראש העיר המדיניות השתנתה וכי כיום יש שחרור חסמים ושיתוף פעולה עם העירייה יביא לקידום העבודות בפרויקט".
נווה הדגיש, "החברה השקיעה מאמצים רבים, 44 קרונות הרכבת ממתינים זמן רב בחניון למרגלות הגבעה הצרפתית ומוכנים לצאת לדרך, נמשיך ונעשה ככל הניתן על מנת לסיים את הפרוייקט בהקדם לטובת תושבי ירושלים".
למרות הבעיות הרבות, אמר בוועדה בכיר במשרד התחבורה והצהיר כי אין לדעתו כל מניעה מלפתוח את הקו הראשון של הרכבת ב-8 בספטמבר 2010.