רוב ההורים ממהרים להחליף את מושבי הבטיחות של ילדיהם לכאילו הפונים קדימה. קבוצת רופאים טוענת כי כל ההוכחות מצביעות על כך שהרבה יותר בטוח להשתמש במושבים המפנים את פניו של התינוק אחורה עד גיל ארבע, ולכן כל המייעצים להורים בנוגע לכיסאות בטיחות צריכים להציע הצעות ברוח זו.
בכל העולם, זה נפוץ מאוד להחליף את מושבי הבטיחות לתינוקות למושבים הפונים קדימה במשקל של 9 ק"ג- כלומר בסביבות גיל שמונה חודשים לילד ממוצע. המחקר, שפורסם בעיתון המדעי "בריטיש מדיקל ג'ורנל", נתמך על ידי מומחים לבטיחות.
ד"ר אליזבת' ווטסון וד"ר מיכאל מונטריו ציטטו הוכחות משבדיה, שם השימוש בכיסאות בטיחות הפונים אחורה הוא נפוץ עד גיל ארבע. במחקרים שנערכו בשבדיה הוכח כי ילדים שנהרגו בתאונות דרכים וישבו על בוסטרים הפונים קדימה, היו יכולים להינצל אם היו יושבים על כיסאות בטיחות הפונים אחרוה.
מחקר נוסף שפורסם על ידי הרשות הלאומית לבטיחות בכבישים מהירים בארצות הברית, והשתמש בנתונים לגבי תאונות דרכים שבהם היו מעורבים 870 ילדים, בין השנים 1998-2003, טען כי מושבי הבטיחות הפונים אחורה היו יעילים יותר ממושבי הבטיחות הפונים קדימה עבור ילדים בגילאי 0 חודשים עד 23 חודשים, ועבור כל סוגי התאונות וההתנגשויות.
מבחני התרסקות שנערכו לאחרונה הוכיחו כי מושבי בטיחות הפונים אחורה הרבה יותר בטוחים בהגנה מפני פגיעות צוואר וחזה.
ד"ר ווטסון וד"ר מונטריו טוענים כי מושבי הבטיחות הפונים אחורה, שלא כמו מושבי הבטיחות הפוני קדימה, שומרים על הראש, הצוואר וכל עמוד השדרה מאונך, כך שכוחות ההתנגשות מתפזרים באופן שווה על כל חלקי הגוף ואינם מתמקדים בחלק גוף ספציפי, ובכך מקטינים את ההשפעה של הפגיעה.
הם חושבים כי הורים ונותני שירות רפואי רבים אינם מודעים לכך שהרבה יותר בטוח להשאיר את הילדים במושבים הפונים אחורה עד כמה שאפשר, או אפילו שניתן להשיג מושבי בטיחות לגילאים הגדולים יותר הניתנים לקשירה במכונית כשהם פונים אחורה.
הם קראו ליצרני מושבי הבטיחות להפוך את המושבים האחוריים לזמינים יותר לציבור, ולעודד את צריכתם לילדים מתחת לגילאי 4.
כמו כן, הם ביקרו את הכיתוב על מושבי הבטיחות המציין טווח גילאים ומשקל על המושבים הפונים אחורה על פי הסטנדרטים של האיחוד האירופי.