אלביט מערכות החלה בהפעלת מרכז ההדרכה למטוסי "צופית" (King Air B200 Beechcraft) המיועד לאימון טייסי חיל האוויר הישראלי. בליבו של מרכז ההדרכה עומד סימולטור טיסה מתקדם.
מרכז ההדרכה החדש פועל בשיטת ה- PFI ( (Private Financing Initiative, כאשר אלביט מערכות מספקת לחיל האוויר פיתרון מקיף הכולל את הקמת מרכז ההדרכה, הפעלתו, אספקת המאמנים ושירותי ההדרכה הנלווים וכן תחזוקה לתקופה של 10 שנים. שעות האימון של חיל האוויר נרכשות מאלביט מערכות על ידי משרד הביטחון.
בד בבד עם תחילת האימון של טייסי חיל האוויר במיתקן, נערכת אלביט מערכות להרחיב את פעילות ההדרכה גם לתחום התעופה האזרחית ולאמן טייסים אזרחיים, ישראלים וזרים. בקרוב תסיים אלביט את תהליך הרישוי של הסימולטור לצרכי הדרכת טייסים אזרחיים, והוא מוגדר כ- - Level D Full Flight Simulator, דרגת הרישוי הגבוהה ביותר למאמני טיסה עפ"י רשות התעופה האמריקאית – FAA.
אלביט מערכות פועלת בשוק המאמנים העולמי בכל תחומי הפעילות הצבאית, באוויר, ביבשה ובים וכן בתחום האימונים המקושרים המאפשרים ביצוע אימון רב משתתפים בסימולטורים שונים. החברה נסמכת על יכולותיה הטכנולוגיות המתקדמות, במיוחד בתחום פיתוח תוכנה לפרויקטים מערכתיים מורכבים, ועל מובילותה העולמית בהשבחת פלטפורמות צבאיות ואזרחיות.
אלביט מערכות נבחרה על ידי צה"ל להוביל את הפרוייקט. המאמן פותח בשיתוף עם חברת MECHTRONIX מקנדה, שנבחרה לשמש כקבלנית מישנה.
אודות מטוס הצופית
מטוס הצופית, שנקלט בחיל האוויר בשנת 1990 הינו מטוס מנהלים אזרחי מתוצרת "ביצ'קראפט" שעבר הסבה והפך למטוס צבאי. המטוס יוצר לראשונה ב-1973 ומשמש בעולם לתובלה, הטסת נוסעים, בדיקת מזג אוויר, משימות קישור וסיורי ים. בחיל האוויר מופעל המטוס למשימות שונות. גובה הטיסה המקסימלי של הצופית הוא 31 אלף רגל, הטווח המרבי הוא 3,254 ק"מ והמהירות המקסימלית היא 289 קשר.
לאחר רכישתו על ידי חיל האוויר הותקנו בו מערכות ישראליות – מערכות צבאיות מתוחכמות אשר משפרות את יכולות החיל, מאריכות את טווח הטיסה ומשמשות אותו במשימותיו המיוחדות (ציטטה מתוך ביטאון חיל האוויר, גיליון 130, דצמבר 1999).