חקירת התרסקות מטוס האיירבוס דגם A310 של חברת "ימנייה" סמוך לאיי קומור באוקיינוס ההודי נמשכת. התאונה שגבתה את חייהם של יותר ממאה וחמישים נוסעים.
שר התחבורה הצרפתי דומיניק בוסרו טען בצהריים, כי במטוס הנוסעים של חברת התעופה התימנית שהתרסק לפנות בוקר התגלו ליקויים במהלך בדיקה שנערכה לו בצרפת ב-2007. בוסרו הוסיף כי השלטונות הצרפתיים פיקחו מקרוב אחרי החברה ופעילותה.
מומחה התעופה והטייס, עו"ד נרי ירקוני, מסביר בראיון לערוץ 7 כי מדובר בדגם של מטוס האיירבוס שיצורו כבר הופסק, "הפסיקו לייצר את הדגם הזה כבר לפני שנה, אבל יש עדיין 300 מטוסים מהדגם הזה שנמצאים בשימוש, המטוס הזה דומה מאוד במראהו לבואינג 767 ועד היום היו בדגם זה רק שבע תאונות, רמה שגרתית לתאונות מטוסים".
"כרגע אף אחד לא יודע משהו וכמו בכל תאונות הטיסה, אם הטייסים לא הספיקו לדווח קשה לדעת מה קרה וצריך לחכות למציאת הקופסה השחורה, הפעם בניגוד לתאונה המטוס הקודמת לפני פחות מחודש האזור היה רגוע יותר לכן קשה לדעת מה גרם להתרסקות", מוסיף ירקוני.
לדברי עו"ד ירקוני, העובדה שגם המטוס הקודם שהתרסק לפני פחות מחודש באזור ברזיל היה גם כן מתוצרת איירבוס מעוררת סימני שאלה, "אין ספק שזה לא עושה טוב לחברת איירבוס שתצרך לחקור ולהבין מה בדיוק קרה, כי אם מטוס נוסף יתרסק מאותו חברה, זה כבר יהיה נזק אדיר לחברה".
ירקוני סבור, כי התאונה עלולה ליצור חששות בקרב נוסעים רבים, "אמנם תאונה לא גורמת לפאניקה בקרב כל החברות אבל אין ספק שיש נוסעים שחוששים לעלות על מטוס אחרי שיש תאונה, הטייסים עצמם תמיד חוששים, טייס טוב אמור להיות טייס חושש ומי שלא חושש, או שהוא טייס לא טוב או שהוא טייס מטומטם".
ירקוני אינו קושר בין תאונות המטוסים האחרונות, אך מבהיר כי ישנן חברות שלא היה ממליץ לטוס איתן, "המצב הכלכלי הקשה בעולם עלול לגרום לתחזוקה לקויה למטוסים בחברות עם קשיים, מה שמחייב את הרשויות לפקוח עיניים, בכל מקרה בלי שום קשר לתאונות עדיף לא לטוס בחברות תעופה של העולם השלישי, אולי אתה חוסך 100 דולר אבל אתה גם מבזבז ימים בגלל עיכובים בהמראות אבל בעיקר עלול לשלם בחיים".