מעבורת החלל אנדוור עגנה בתחנת החלל הבינלאומית. בכירים בסוכנות החלל האמריקאית אמרו כי הם אינם חוששים מכמה חלקים שנראו פוגעים במעבורת במהלך השיגור. דו"ח של נאס"א, שפורסם ביום חמישי, אומר: "הדיווחים הראשוניים מצביעים על בעיות מינוריות בחלק מן האריחים המרכיבים את ההגנה הטרמית... וזאת עקב איבוד בלתי צפוי של כמה חלקי ספוג מהמיכל החיצוני".
זמן קצר לפני שהמעבורת תעגון בתחנת החלל הבינלאומית, המעבורת תבצע היפוך בן 9 דקות, הידוע בכינויו "תימרון ראנדוו פיץ'". במהלך התימרון צוות תחנת החלל הבינלאומית יצלמו כ- 300 תמונות של מערכת ההגנה הטרמית של המעבורת. התמונות הללו ייבחנו על ידי צוות מהנדסים במרכז הבקרה, על מנת להבטיח שאין נזק שעלול לסכן את כניסתה המחודשת של המעבורת לאטמוספירה של כדור הארץ.
ברגע שההיפוך יושלם, מפקד תחנת החלל הבינלאומית- מארק פולנסקי, ידריך בעדינות את צוות המעבורת לכיוון תחנת החלל.
למרות שמעבורת החלל תתקדם לעבר תחנת החלל הבינלאומית במהירות של 3 ס"מ לדקה בתהליך העגינה, כל הצוותים ינועו במהירות של 28,160 קמ"ש ובמרחק של 350 ק"מ מעל כדור הארץ.
במהלך המשימה צפויות להתבצע 5 הליכות חלל. כל הליכה צפויה להימשך 6.5 שעות. הראשונה צפויה להיות בשבת, ובמהלכה תתווסף פלטפורמה למעבדת החלל היפנית "קיבו"- בה ישתמשו לניסויים הדורשים חומרים שייחשפו לתנאי החלל.
צוות המעבורת יתקין גם סוללות חדשות לאחת הכנפיים הסולאריות, המספקת כוח לתחנת החלל, ויבצעו עבודות תחזוקה שונות. בנוסף, אנדובר תספק איש צוות אמריקאי חדש, טים קופרה, לתחנת החלל הבינלאומית, ותחזיר את קיוצ'י וואקאטה היפני, שחי בחלל יותר משלושה חודשים.
תחנת החלל הבינלאומית, בשווי 100 מיליארד דולר, היא כעת בגודל של דירת ארבעה חדרים. היא נמצאת תחת עבודות תחזוקה כבר למעלה מעשור. זוהי הטיסה ה-127 של מעבורת חלל, וה-29 לתחנת החלל. הטיסה ה-23 של האנדובר, והשלישית השנה. למעבורת צפויות עוד 7 טיסות לפני שהיא תפרוש בשנת 2010