ועדת הכספים של הכנסת תתכנס ביום רביעי לדיון חירום בנוגע לסגירת מפעל תדיראן בעפולה.
ח"כ אופיר פינס נפגש הבוקר עם מנכ"ל תדיראן מר דני גולדשטיין וראשי ועד העובדים של מפעל תדיראן בעפולה, ובחן איתם דרכים להבטחת המשך פעולת המפעל ומניעת פיטורי מאות העובדים שבו, עקב מכירת המפעל והעברת הייצור לסין.
פינס אמר כי "האבטלה היא האיום הגדול ביותר על החברה הישראלית, והעלייה בשיעור האבטלה הוא אתגר מרכזי עימו על הממשלה להתמודד. כל עובד שיאבד עבודתו הוא עולם ומלואו, ויש לעשות את המקסימום למנוע מהעובד ומשפחתו את הסבל והקשיים הכרוכים באבטלה".
"למרות שמדובר בהחלטת סגירה של חברה עסקית בינלאומית, מדינת ישראל חייבת להיכנס לעובי הקורה ולפעול מיידית להצלת המפעל. להתרשמותי יש במפעל קווי ייצור רווחיים, שיכולים להתחרות גם עם סין. העסק לא אבוד. אפשר להציל חלק משמעותי מפעילות המפעל, ולהציל משרותיהם של עובדים רבים", הוסיף.
לסיום אמר "אני קורא לשר התמ"ת בנימין בן-אליעזר לבקר כאן באופן מיידי ולבחון דרכים לעזרה. קיים רוכש פוטנציאלי למפעל, וניתן למנוע סגירתו. זהו מפעל כחול-לבן עם עובדים מסורים מאין כמוהם, אסור לממשלה הדואגת לאזרחיה לשבת בצד".
ח"כ אופיר פינס נפגש הבוקר עם מנכ"ל תדיראן מר דני גולדשטיין וראשי ועד העובדים של מפעל תדיראן בעפולה, ובחן איתם דרכים להבטחת המשך פעולת המפעל ומניעת פיטורי מאות העובדים שבו, עקב מכירת המפעל והעברת הייצור לסין.
פינס אמר כי "האבטלה היא האיום הגדול ביותר על החברה הישראלית, והעלייה בשיעור האבטלה הוא אתגר מרכזי עימו על הממשלה להתמודד. כל עובד שיאבד עבודתו הוא עולם ומלואו, ויש לעשות את המקסימום למנוע מהעובד ומשפחתו את הסבל והקשיים הכרוכים באבטלה".
"למרות שמדובר בהחלטת סגירה של חברה עסקית בינלאומית, מדינת ישראל חייבת להיכנס לעובי הקורה ולפעול מיידית להצלת המפעל. להתרשמותי יש במפעל קווי ייצור רווחיים, שיכולים להתחרות גם עם סין. העסק לא אבוד. אפשר להציל חלק משמעותי מפעילות המפעל, ולהציל משרותיהם של עובדים רבים", הוסיף.
לסיום אמר "אני קורא לשר התמ"ת בנימין בן-אליעזר לבקר כאן באופן מיידי ולבחון דרכים לעזרה. קיים רוכש פוטנציאלי למפעל, וניתן למנוע סגירתו. זהו מפעל כחול-לבן עם עובדים מסורים מאין כמוהם, אסור לממשלה הדואגת לאזרחיה לשבת בצד".