מדור המחקר של אגף התנועה ניתח את נתוני תאונות הדרכים הקשות מתחילת השנה ואת נתוני האכיפה של עבירות התנועה ומצא תמונת מצב קשה בדבר תרבות הנהיגה בקרב הנהגים הצעירים ויתרה מכך – מעורבותם הגבוהה בתאונות הדרכים הקשות והקטלניות ביחס לאחוזם הנמוך בכלל אוכלוסיית הנהגים.
על אף שניכרת מתחילת השנה ביחס לתקופה זהה אשתקד ירידה של כ – 20% במספר ההרוגים והפצועים קשה, מעורבות הנהגים הצעירים (גילאים 17-23) בתאונות אלה הינו גדול מאוד ביחס לכלל אוכלוסיית הנהגים. עד כדי הגדרת ההסתברות למעורבות נהג צעיר בת"ד קטלנית בסוף שבוע ליחס של 1:3
נהגים צעירים מהווים 15% בלבד מכלל אוכלוסיית הנהגים בישראל , אולם מעורבותם בסה"כ תאונות הדרכים הקטלניות בארץ, הינה 18%. נהגים צעירים מעורבים ב – 31% מתאונות הדרכים הקטלניות שאירעו במהלך סוף השבוע. נהגים צעירים מעורבים ב – % 35 מתאונות הדרכים הקטלניות שאירעו במהלך סוף השבוע בשעות הלילה.
תאונות קשות אלה נגרמו בין השאר בגין נהיגה במהירות מופרזת ו/או נהיגה בשכרות והודות לפעילותם של שוטרי התנועה נמנעו תאונות נוספות רבות , כאשר נהיגה מסוכנת זו הופסקה במסגרת האכיפה :
במחצית שנת 2009 נתפסו למעלה כ – 9000 נהגים צעירים בגין נהיגה מופרזת . במחצית שנת 2009 נתפסו למעלה מ – 1200 נהגים צעירים בעת שנהגו בשכרות. כידוע , אגף התנועה מנהל מאבק חסר פשרות כנגד תאונות הדרכים במסגרתו מתבצעים לאורך כל השנה מבצעי אכיפה בעבירות תנועה הגורמות לת"ד ומסכנות חיים, עבירות המחמירות את תוצאות התאונה ואלה המוגדרות כבריונות כביש, לרבות נהיגה בשול, כניסה לצומת לא פנוי, עקיפה ברו הפרדה רצוף ועוד .בתוך כך, מתבצעת דרך קבע אכיפה גלויה וסמויה לאורך הצירים ומבצעי אכיפה ייחודיים המתמקדים באכיפת עבירות נבחרות כגון : שכרות ונהיגה מופרזת, כאשר במחצית השנה הראשונה של 2009 נרשמו למעלה מ-71,000 דוחות בגין נהיגה מופרזת וכאמור נתפסו למעלה 5000 נהגים שיכורים.
ראוי לציין כי מדובר בעבירות חשיפה וניתוח נתוני שנת 2009 ( ינואר-יוני) מצביעים על עליה בכמות הנהגים השיכורים שנתפסו , המונים למעלה מ- 5000 נהגים, נגדם ננקטו ההליכים הנדרשים הכוללים: השבתת הרכב ופסילת רישיון הנהיגה לתקופה בת 30 ימים בכפוף לשימוע ומתן הזמנה לדין בבימ"ש לתעבורה .
נהיגה בשכרות נאכפת לאורך כל ימות השנה ולא רק בסופ"ש ובכל שעות היממה, לא רק בשעות הערב והלילה בעת שלכאורה מתקיימים הבילויים רוויי האלכוהול אלא גם במהלך שעות היום: בשנת 2008 נתפסו כ- 10,000 נהגים שיכורים מתוכם 1000 בשעות היום. כ- 500 נהגים נתפסו בשנה זו שיכורים באמצע היום בין 14:00 ל – 18:00.
לאור האמור , משטרת ישראל משקיעה משאבים רבים בנושא הסברה ומניעה לצד אכיפה חסרת פשרות כשלנגד עיני שוטרי התנועה מטרה נעלה אחת – "הצלת חיים" .
אולם לא די בפעילות המשטרתית בכדי לצמצם את תאונות הדרכים וקורבנותיהן ונדרש טיפול רב מערכתי של גופים ומוסדות נוספים וכן מעורבות גורמים נוספים , בהם הורי הנהגים הצעירים, אשר לרוב גם בעלי הרכב, יש להגביר את המודעות בקרב הנהגים הצעירים בדבר נהיגה זהירה ובטוחה ואף להגביר את תקופת הליווי במידת הצורך. על ההורה להתנות תנאים לנהג הצעיר בטרם קבלת מפתחות הרכב ולחייב לנהוג לא רק בהתאם לחוקי התנועה אלא גם בהתאם לניסיונם הדל בכביש.