שר התחבורה ישראל כץ הביא השבוע לאישור הממשלה את טיוטת החוק המכילה את הוראות פקודת התעבורה על פרויקט הרכבת הקלה בירושלים. הממשלה אישרה את טיוטת החוק, מה שסולל את הדרך להתחלת ניסוי הפעלת הרכבת בשבועות הקרובים. לדברי משרד התחבורה הניסוי יערך ללא נוסעים בתוואי שבין ה"דיפו" (מרכז הבקרה והטיפול) שבאזור הגבעה הצרפתית, לאורך כביש מס' 1 ועד לרחוב הנביאים. הוראות אלה מהוות הסדר זמני להפעלת הרכבת בתקופת הניסוי. משרד התחבורה מגבש בימים אלה את החוק המלא לקראת ההפעלה הסדירה של הרכבת בתום תקופת הניסוי.
סגן ראש עיריית ירושלים ומחזיק תיק הכספים, דוד הדרי, אמר בראיון לערוץ 7 כי הירושלמים חיכו הרבה זמן לרכבת ועכשיו זה סוף סוף מגיע, כלשונו. "תאריך היעד זה 8/9/2010, אבל כבר יש תהליכים לקראת ההפעלה כדי לראות שהקרונות נוסעים בסדר על הפסים. לפחות אני יכול לבשר שמבחינה חוקית יש כבר חוק לרכבת הקלה בירושלים, כדי לנוע בכבישי הארץ צריך להיות על פי החוק ועד היום לא הייתה התייחסות למציאות של רכבת קלה, לשמחתי הממשלה אישרה את החוק השבוע ועכשיו צריך להציב שלטים ותמרורים בהתאם".
"בחזון שלנו הרכבת הקלה תביא מזור לבעיות התנועה בירושלים, אני יודע שיש הרבה אנשים סקפטיים בעיר, ויש שטוענים שזו לא רכבת קלה אלא רכבת הקללה, אבל כשאני חושב על כל אלה שיוכלו להגיע מהר הרצל לפסגת זאב תוך מספר דקות אני מתמלא בשמחה, זה ישנע אנשים רבים למקומות עבודה ולמקומות בילוי וזה ישדרג את העיר שלנו".
לדבריו את הישר כוח צריך לתת לממשלת ישראל "המערכת הזאת נבנתה בפיקוח של משרד התחבורה ומדינת ישראל הם ממנו את רוב העלויות, עיריית ירושלים עשתה את החלק הקטן יותר, אבל כמובן צריך להוקיר גם את פועלו של ראש העיר הנוכחי והקודם, אין ספק שניר ברקת ראש העיר הנוכחי נתן תנופה רבה לעבודות של הרכבת וגרם לכך שבמקום שעיר שלמה תהיה מושבתת כל פעם עבדו בצומת אחרת".