"מאות אלפי ילדים משתמשים מדי יום בהסעות – בין בהסעה לבית הספר וחזרה, ובין אם בנסיעה לטיולים וסיורים לימודיים. אנו, ההורים, שולחים אותם תוך הבנה שמשרד החינוך הרשות המקומית ואחרים ימנעו הסכנה הגדולה שבהסעה בלתי בטוחה. התאונות המזעזעות שקורות בתחום הסעת ילדים הן תמרור אזהרה שאסור לנו להתעלם ממנו", כך אומר אבי גור-מארגון ההורים הארצי.
נציגי ארגון ההורים, יחד עם מתנדבים נוספים מחתימים היום - יום המחויבות הלאומי לבטיחות בדרכים - את חברי הכנסת על עצומה לשינוי נושא ההסעות. העצומה מיועדת לחתימה ע"י כלל ציבור ההורים בישראל.
עוד מציין גור כי בימים הקרובים יחל ארגון ההורים בקמפיין הסברתי כלל ארצי, שמטרתו שינוי ביחס של ציבור ההורים והרשויות לנושא ההסעות.
"בכוונתנו להגביר המודעות של ההורים והמנהלים לסכנות בתחום הסעת ילדים, באמצעות כנסי הסברה ברחבי הארץ. הורים והמנהלים יכתיבו כללים חדשים שיבהירו שאין זה מובן מאליו שילד חוזר בשלום הביתה מהסעה, צריך נהג מקצועי רכב איכותי וניהול, פיקוח ובקרה".
"במקביל, נפעל למען השינויים הנדרשים בתחום היסעי ילדים והצבת יעדים חדשים כמו 10 המדינות הטובות בעולם בתחום זה. על מנת שההסעה אכן תשרת את מטרתה המרכזית – הבאת הילדים בבטחה אל ומאת מוסדות הלימוד", מסביר גור.
חזון ההסעה הבטוחה של ארגון ההורים הארצי כולל שימוש בטכנולוגיה למניעת תאונות, חובת מלווה מבוגר ברכב והקפדה על איכות הנהגים וקציני בטיחות בחברות ההסעה .
רכב המצויד בטכנולוגיה למניעת תאונות: מערכות להתרעה מידית מפני מצבים מסוכנים כתוצאה מחוסר ריכוז והיסח דעת, גורם מספר 1 לתאונות. מניעת תאונות של התנגשות ברכב שלפנים, או ברכב שבנתיב נגדי, התהפכות, עצירה פתאומית חזקה שזורקת את הילדים במושבים ותוצאותיה הרסניות. נהגי ההסעות, אפילו הטובים שבהם, נוהגים בתנאים המקשים מאוד לשמור על ריכוז בנהיגה: רעש/בכי/השתוללות ילדים באוטובוס, ביצוע מספר פעולות בו זמנית, וגם חולשות אנוש של הנהג (חוסר ריכוז, עייפות משעות נהיגה ארוכות), ועוד. הרי מספיקה שיניה אחת של היסח הדעת אצל הנהג וכבר הרכב, על הילדים שבו, נמצאים בסכנה גדולה. לעיתים זו רק כמעט תאונה, אך לעיתים עלולה להסתיים באסון.
מלווה מבוגר: כיוון שחלק מן התאונות מתרחש בהעלאת/הורדת ילד מההסעה, חובה נוכחות מלווה שיסייע בהורדת הילדים מההסעה. המלווה ידאג שכל הילדים יהיו חגורים וירסן התנהגות קולנית/פרועה המפריעה לנהג.
נהגים אחראים וזהירים, ובמיוחד לא כאלה בעלי קופת שרצים של עשרות עבירות תנועה, כפי שלצערנו דווח בתקשורת. באחריות חברת ההסעות לא להעסיק נהגים כאלה עוד בטרם תקרה התאונה הבאה. באחריות החברה להכשיר את נהגיה באופן עקבי לנהיגה בטוחה ולפקח על אופן נהיגתם בשוטף.
בארגון ההורים מציינים כי עד היום טופל הנושא בעיקר על ידי עמותות או פעילים שונים, "כעת הגיע הזמן לשינוי גדול יותר - איחוד כל הכוחות – ההורים, המנהלים העמותות והרשויות- שינוי אמיתי יבוא גם בעקבות מודעות גדולה יותר ולחץ מאסיבי יותר מצד ההורים והמנהלים והמורים. אחרת - ימשיכו רכבי ההסעה וחברות ההיסעים לפעול בנסיבות הקיימות, ובתנאי בטיחות נמוכים".
"אנו רואים בראש כל עיר ורשות מקומית מנהיג שיוביל להסעות בטוחות בהנחיות משרד החינוך ומרכז השלטון המקומי", אמרו לסיום.