ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (שני) את פתיחת שוק הרכב לתחרות, זאת באמצעות התרת יבוא של מותג אחד על ידי כמה יבואנים מתחרים.
הרפורמה תאפשר לייבא מכוניות מסוחרי רכב באירופה או ארה"ב ולא ישירות מהיצרן. הדבר צפוי להכניס שחקנים חדשים לשוק וליצור תחרות מחירים על דגמים שונים.
סעיף נוסף ברפורמה קובע, כי יבואנים יוכלו ליבא לישראל גם מכוניות בתקינה אמריקנית ולא רק בתקינה אירופית, כפי שמחייבות התקנות כיום.
את הרפורמה הוביל שר התחבורה, ישראל כץ, אשר השתתף בדיון ותקף את יבואני הרכב, "זהו אחד התחומים שעדיין אין בו תחרות אפקטיבית על אותו הדגם. גם בענף התקשורת אפשר היה לשמור על בזק כמונופול, אבל היום יש תחרות".
"אנו מצפים שהרפורמה תוזיל את המחירים ותצעיר את גיל הרכב. שום דבר שיבואני הרכב מעלים הוא לא במקרה - זה נועד לשפר את הרווחים שלהם", הוסיף השר כץ.